проверка давление бн на автомобиле без обратки

Kimmaster · Сообщение **Kimmaster** » 06.11.2011, 10:25

aleksmal65 писал(а): По поводу манометра - если при работающем дв. нажимаю сброс и он глохнет значит уже есть проблемы, а если мотор работает и бензин идёт в бутылку - с подачей топлива всё нормально.

Такое применяю уже давно! Срабатывает при 99 случаях из 100.

marabu · Сообщение **marabu** » 07.11.2011, 07:24

Kimmaster писал(а):
aleksmal65 писал(а): По поводу манометра - если при работающем дв. нажимаю сброс и он глохнет значит уже есть проблемы, а если мотор работает и бензин идёт в бутылку - с подачей топлива всё нормально.
Такое применяю уже давно! Срабатывает при 99 случаях из 100.

Подскажите если знаете диаметр жиклёра на сливе,а то у меня просто кран стоит.

aleksmal65 · Сообщение **aleksmal65** » 07.11.2011, 08:29

Думаю что жиклёр там и не нужен. Это всё же клапан сброса всего давления а не какой-то его части. Неразборный, но миллиметра 2-3 на выходе есть.

Aalkor · Сообщение **Aalkor** » 07.11.2011, 08:59

marabu загляни сюда http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?t=2973

25kostik · Сообщение **25kostik** » 13.11.2011, 20:45

Прокололся недавно. УАЗ, владелец жаловался на провал, авто не тянет. На ХХ, при перегазовках на месте всё в порядке, давление топлива в норме, в стенку чуть более 5 атм. Компрессия в норме, никаких ошибок нет, ВВ часть в норме. Завожу, включаю 2, затем 3 передачу, дорога не очень, движение внатяг и даю круг вокруг гаража - проблем нет. Владелец авто не успевает отъехать от гаража возвращается - проблема не решена.
Вот она, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ насоса. Давление есть, небольшой производительности хватало для движения авто при малых оборотах двигателя, а так же для работы двигателя на больших оборотах без нагрузки. Поездка на 1 передаче газ в пол с подключенным манометром всё прояснила - давление через некоторое время упало и машина зачахла, задёргалась.

В стенку проверяю пережимом обратки, если есть обратка.
А если обратки нет, то методику проверки не понял.

putnik51 · Сообщение **putnik51** » 13.11.2011, 22:11

То что насосос давит 5 кг уже говорит о том что он производителен .А вот о трубопроводе и фильтрах тонкой и грубой очистки забывать не стоит.И если они забиты , то в стенку насос будет давить нормально , а вот количества топлива для работы двигателя хватать не будет.
Вот буквально вчера был такой случай с 10-кой . На ХХ работаетнормально , при попытке тронуться глохнет.В стенку 5 кг рывком при пережатии обратки ,затем на глазах падает до 1кг и авто глохнет .........Клиент до приезда ко мне поменял модуль насоса и подающий трубопровод ..........??????
Ну что будем менять насос ??? Да нет, поменял реле и болячка ушла.Тк что в каждом конкретном случае смотреть надо.На то мы и диагносты .Но из практики скажу , что если насос давил 5 кг в стенку, то причина бардака с топливоподачей всегда находилась не в нем.

Aalkor · Сообщение **Aalkor** » 14.11.2011, 00:13

По совету Sergeyа (Краснодар) на сливе на Тестере Давления Топлива установил калиброванный жиклер около 1,5мм для проверки производительности насоса на рабочем движке.
Все работает на 150%.
Ищите тему в статьях Сергея. Методика проверки производительности ЭБН там описана досконально и все работает. Проверял лично.
В стенку проверяю пережимом обратки, если есть обратка. Этот метод для проверки РДТ и производительности ЭБН косвенно.
На форуме была тема о том, что давление в стенку 5А, а производительность=0.

Абсурд...но тем не менее, это так.
Вот такой тест (производительности насоса) помог бы выявить неисправность своевременно....

Aalkor · Сообщение **Aalkor** » 14.11.2011, 00:17

Давление есть, небольшой производительности хватало для движения авто при малых оборотах двигателя, а так же для работы двигателя на больших оборотах без нагрузки.

В полне возможно что топлевный фильтр забит. Было такое...

Aalkor · Сообщение **Aalkor** » 14.11.2011, 00:24

.А вот о трубопроводе и фильтрах тонкой и грубой очистки забывать не стоит.И если они забиты

На карбах частое явление-пережатый шланг. На инж было пару раз.

Сообщение **Sergah63** » 14.11.2011, 07:46

Aalkor писал(а): На форуме была тема о том, что давление в стенку 5А, а производительность=0. Абсурд...но тем не менее, это так.

Такого быть не может в принципе, все равно что давление 5атм, а колесо спущено.

25kostik · Сообщение **25kostik** » 16.11.2011, 19:03

производительность, на то она и производительность - показывает возможно длительного произведения работы. 5 атм когда будут дольше держаться - при малом проходном сечении или при большом? А вот что душит насос - этого пока своими глазами не увидел и руками не пощупал - не разбирал неисправный насос.