Рекомендации по работе с BOSCH ME17.9.7

[vento702]

Плетёная леска......."нитка" или "плетёнка"

[golem68]

Леска плетённая.

[lbarakin]

взял пример с заменшиков лобовых стекол ?

[Omega]

Каждый уже приспособился как может, кто то леской, кто то ножом я все перепробовал но лучше канцелярского лезвия парум плоских отверток и паяльной станции не найти, вскрытие занимает минут 5 штук 200 уже 17.9.7 вскрыл тьфу тьфу ни один не погиб.

[чавой-то 161]

Ну ладно если ремонт, ну а ежели в буте то накой его вскрывать сделать дырку в крышке и все. Сверлом то конечно тоже риск, хотя пока обходилось, для ентих целей хочу бурчик приобрести вроде недорогие, тогда вообще пару минут делов будет.

[vento702]

Каждый уже приспособился как может, кто то леской, кто то ножом я все перепробовал но лучше канцелярского лезвия парум плоских отверток и паяльной станции не найти, вскрытие занимает минут 5 штук 200 уже 17.9.7 вскрыл тьфу тьфу ни один не погиб.

200....солидный показатель.......не рыбак случайно?

[lbarakin]

уаз патриот с данным блоком по обд шьется? как на приоре блок комфорта или другое оборудование не мешает ???

[алексей4329]

уаз патриот с данным блоком по обд шьется? как на приоре блок комфорта или другое оборудование не мешает ???

Тоже интересует.

[чавой-то 161]

Патриот и Калина шьются по ОБД2, а Приора только с перемыканием ИММО(проще снять разьем ЭБУ и прошить напрямую по диагнозе)

[lbarakin]

Патриот и Калина шьются по ОБД2, а Приора только с перемыканием ИММО(проще снять разьем ЭБУ и прошить напрямую по диагнозе)

про приору я в курсе. калину,ниву и уаз буханку шил по обд. а вот патрики еще не попадались и невкурсах шьется он по обд или нет. ответ понятен .спасибо.

[DimidSPb]

Сегодня принесли блок с Приоры 21126-1411020-40 B574db03 . Убрать иммобилайзер.
Аккуратно вскрыл с помощью фена и отвертки. Спаял разъемы по схеме в помощнике. Сделал два щупа с резистором 1,3 к ом

Подключать как написано. Ни в какую и все тут. Стал читать рекомендации
и вот :

отчет по сегодняшнему бошу. Приехал ко мне уаз патриот с дад. евро 4. вскрыл, пробую подключиться - не хочет. игрался напряжением от 11 до 14.5 - ни в какую. думал, что сканмастер помер.... достал подменный блок от приоры - коннект с первого раза. снова подключаю первый - опять ничего, хотя на диагностику выходит без проблем на столе... много думал... уже хотел клиента отправлять не солоно хлебавши. но вдруг меня посетила интересная мысль! достал из заначки спирт и.... протер всю плату, высушил феном. И эбу подключился с первого раза! вот как-то так.(С)

Ну думаю Чем черт не шутит. Спиртом промыл. Просушил. И Раз с первого раза блок вышел на связь. Напряжение питания питания было 15,3. Зашил новый eeprom. Отключил программно и физически. Дай думаю еще раз ради тренировки. И опять фигвамы рисует. Больше уже поить спиртом не стал. Мда уж.............

[Юрий-М]

А как "убить" ИММО на Патриоте???
Чё то столько противоречивой инфы, что иногда думается, будто кто то умышленно вбрасывает ложную инфу.....

[mishauralsk]

Только безиммовой прошивкой.

[Юрий-М]

Только безиммовой прошивкой.

с ВАЗами решается так же!?
А то встречаются "упоминания" про чистый ЕЕРROM.....
Так же интересно, можно ли "перемешаную" прошивку "размешать" обратно....

[kirforever]

подскажите а при прошивке ЭБУ приоры через обд2 нужно производить манипуляции с разъёмом от электро пакета?
ребят что то понять не могу в справке для мотор-лоудера ничего не сказано про ОБД2, там описан способ без доработки подключение при котором осуществляется через разъём ЭБУ а не через ОБД2, дак как тут быть люди добрые подскажите?