Рекомендации по работе с BOSCH ME17.9.7

[Иоанн]

Так вам же и ответили, что в этих случаях ЭБУ Ме17.9.7 как раз и перестанет отвечать на запросы. Можно почитать еще здесь. http://forum.chiptuner.ru/showpost.php? ... stcount=76
Пусть здесь про комбилоадер. Но группы те же, смысл тот же. Только в нашем загрузчике загрузки калибровок нет.

Выделю оттуда цитату, чтобы относилось точно к нам. Роман (Dirr), думаю не обидится:

"Прошивки для ЭБУ с совместимыми софтами шьются «по диагностике» поверх друг друга без проблем. То есть:
в ЭБУ МЕ17.9.7 УАЗ Евро 3 запишутся «по диагностике» только прошивки для МЕ17.9.7 УАЗ Евро 3 (114, 122, 124 и 126 софты);
в МЕ17.9.7 УАЗ Евро 4 пишется только одна 292-я прошивка;
в М17.9.7 УАЗ — аналогично МЕ17.9.7;
в МЕ17.9.7 ВАЗ запишутся все ВАЗовские софты, включая прошивки на Ниву.

Каждая из четырех групп друг с другом не совместима для репрога «по диагностике»

В утилите просто в другом порядке расположены группы, но разобраться, думаю, несложно.

[air09]

Иоанн, спасибо за ссылку! Вот теперь понятно, вопросов нет.

[DMI]

Подскажите, ВАЗы утилитой через разъём ОБД программируются ? Катушку зажигания нужно отключать?

[Меркул]

Хм , питание: аккум с зарядным, ПО последнее, подсоединение без проблем, да и по утилите при всем томже мин 3-4, а с доработкой мин 15 в 0ле висел О!

Я в таком случае мышкой по экрану подвигаю или щёлкну в пустом месте. Пишет что не отвечает программа, а потом резко прогресс показывает, потом заставляет думать что опять повис, сам же пишет в этот момент. Не заморачивайтесь, ждите. Питаюсь от автомобильного полудохлого(но заряженного) аккумулятора.

[f111uzm]

Спасибо. В начале января будет прио, попробую.

[Sanya]

Вчера прошил первый свой блок м17.9.7 с Уаза патриота с дад е4. Вскрывал с особой осторожностью почти час. Подключился раза с четвёртого, причём пришлось поднять напряжение до 14.2 В. Причём заметил такую особенность: при подключении питания ток потребления 0.23А (я даже сперва испугался, что не так что-то подключил, т.к. на 7.9.7 и на январях ток потребления 0.13 примерно), при замыкании двух ног процессора на массу ничего не меняется и блок на связь не выходит, но если замыкаешь до подачи питания на блок ток потребления 0.16А и все подключается. После репрога не отключая питания попробовал соединится скан-мастером-не получилось. Раза 3 попробовал и, отчаявшись, пошёл поставил блок на машину - завелась и уехала. Прям камень с души свалился после этого. dance

[чавой-то 161]

После репрога не отключая питания попробовал соединится скан-мастером-не получилось. Раза 3 попробовал и, отчаявшись, пошёл поставил блок на машину - завелась и уехала. Прям камень с души свалился после этого. dance

Что бы подключиться сканером после репрога, нужно обязательно закрыть мотор-лодырь и тогда открывать мотор-скан(вместе они нормально не работают) даже иногда приходится передергивать юсб перед открытием мотор-скана.

[fillfirst]

мало того, иногда приходиться закрывать лодыря через деспетчер задач...

[victors.]

Так вам же и ответили, что в этих случаях ЭБУ Ме17.9.7 как раз и перестанет отвечать на запросы. Можно почитать еще здесь. http://forum.chiptuner.ru/showpost.php? ... stcount=76
Пусть здесь про комбилоадер. Но группы те же, смысл тот же. Только в нашем загрузчике загрузки калибровок нет.

Выделю оттуда цитату, чтобы относилось точно к нам. Роман (Dirr), думаю не обидится:

"Прошивки для ЭБУ с совместимыми софтами шьются «по диагностике» поверх друг друга без проблем. То есть:
в ЭБУ МЕ17.9.7 УАЗ Евро 3 запишутся «по диагностике» только прошивки для МЕ17.9.7 УАЗ Евро 3 (114, 122, 124 и 126 софты);
в МЕ17.9.7 УАЗ Евро 4 пишется только одна 292-я прошивка;
в М17.9.7 УАЗ — аналогично МЕ17.9.7;
в МЕ17.9.7 ВАЗ запишутся все ВАЗовские софты, включая прошивки на Ниву.

Каждая из четырех групп друг с другом не совместима для репрога «по диагностике»

В утилите просто в другом порядке расположены группы, но разобраться, думаю, несложно.

Добавлю: М17.9.7 УАЗ Евро 4 ДАД (Буханка, прошивки:VM36B290 и VM36B390) тоже пишутся модулем МЕ17.9.7 УАЗ Евро 4. Причём у меня, когда пишу 390 на 290, после записи 3-го блока, процесс записи останавливается. Если отключится и попытаться выйти на связь - отвечает некорректно и двигатель не запускается. Опытным путём выяснил, что если отключится и сразу подключится, программа дописывает 4-й блок и всё становится нормально. Пробовал так переписывать с VM35B292 на VM36B290(390) и обратно - всё нормально.

[lbarakin]

Подскажите, ВАЗы утилитой через разъём ОБД программируются ? Катушку зажигания нужно отключать?

тоже хотелось бы услышать правду. есть реальные люди которые шили 17.9.7 через обд с помошью кан-адаптора.
и чет обратил внимание что есть 2 версии програмки для записи 17.9.7 без доработки.которая надежнее?

[VictorVIP]

Вам трудно снять разъем с контроллера(и подключить Скан-Мастер КАН) не снимая самого контроллера с авто? При таком подключении будет меньше головной боли.

[iohan]

Подскажите, ВАЗы утилитой через разъём ОБД программируются ? Катушку зажигания нужно отключать?

тоже хотелось бы услышать правду. есть реальные люди которые шили 17.9.7 через обд с помошью кан-адаптора.
и чет обратил внимание что есть 2 версии програмки для записи 17.9.7 без доработки.которая надежнее?

Я Шил. Приору. замыкал контакты в разъеме иммо. И ниву 214-ую. На ниве ничего замыкать не нужно. шилось без проблемм. Еще одну приору шил со снятым блоком на столе. - уж очень контакты в разъеме иммо нежные. если сильно расковырять потом иммо начинает иногда запуск не разрешать..

[air09]

Для 17.9.7 делал, чтобы не паять, но и для прочих других подойдёт:

Щуп.jpg

[Aalkor]

... а че раньше картинку не скидывал?
Ща осталось только крон-циркуль найти :pivo:

[чавой-то 161]

ну такой не засунешь если через сверление прошивать. Я воот такой смайстырил. два сопротивления на 1,5кОм один конец их скрутил и спаял с проводом, далее корпуса их отдельно в термоусадку до выходов других рабочих(контактных) концов и апосля уже большей термоусадкой вместе их стянул. рабочие концы подгинаем и откусываем до нужных размеров и расстояний, согласно подключаемых точек.

И этим щупом можно хоть с разобранным, хоть с засверленным ЭБУ работать.

Да для засверловки схемка. Черным размеры найденные в инете, красным я перемерял, так как чуток наискось было отверстие(пятьдесят мм это от центра отверстия до правого края корпуса ЭБУ), но впринципе доставало. Сверло думаю и на 8мм взять можно.