Про ДМРВ

[жека_102]

Может кто пробовал заменить дмрв или точно знает как поведение машины меняется? На этой машине есть такая трабла после прогазовки обороты проваливаются до минимума и может заглохнуть. АЦП дпдз в норме стоит как вкопанное проверял. И расход великоват!
Внорме в смысле после сброса газа НЕ раскачивается и т.п. 0,508 и точка

[vorden71]

Может кто пробовал заменить дмрв или точно знает как поведение машины меняется? На этой машине есть такая трабла после прогазовки обороты проваливаются до минимума и может заглохнуть. АЦП дпдз в норме стоит как вкопанное проверял. И расход великоват!
Внорме в смысле после сброса газа НЕ раскачивается и т.п. 0,508 и точка

Смотрите шаги РХХ как отработывает при перегазовке. Насколько помню подкидывал 116 вместо 037 и наоборот,не проваливалось после перегазовки.

[жека_102]

При перегазовке не посмотрел на ХХ параметры в норме вот за исключением коррекции что она 0,75 . Думаю ДМРВ все таки подкину рабочий и соответсвующий прошивке там многие вопросы отпадут! dance почему то больше чем уверен!

[25kostik]

2107 2011 года выпуска ДМРВ - 1118-1130010 Ацп на заглушенном скачет от 0,3 до 4,8 В. На заведённом - 0,000 В Подозрение на неисправность ДМРВ. К вечеру хочу проверить подменным с калины. С подобным столкнулся впервые. Ошибки - пропуски воспламенения по всем цилиндрам, по датчику темп воздуха. Полагаю из-за неверных показаний датчика.

[eskander]

2107 2011 года выпуска ДМРВ - 1118-1130010 Ацп на заглушенном скачет от 0,3 до 4,8 В.

Ителмовский ДМРВ,такие вроде должны на ЕГАЗ устанавливаться. И с него частотный сигнал должен быть.
А на 2107 видел только ДМРВ Сименс. Может уже кто-то до вас поработал с этим авто? И калиновский к нему не подойдет. У них даже разъемы разные.
Хотя ко мне как-то приезжал таксист, сам впихнул вместо БОШа Сименс.
А какой блок управления?

[Мастеровой]

Да там ЭБУ М74К и ДМРВ 118 с завода стоит и АЦП ни о чем не говорит - датчик другого типа...

[eskander]

А, да, все верно. 2011год!

[25kostik]

А сименсы не частотные?

[VictorVIP]

Нет и у них параметры АЦП другие.

[Gavrilov]

2107 2011 года выпуска ДМРВ - 1118-1130010 Ацп на заглушенном скачет от 0,3 до 4,8 В. На заведённом - 0,000 В Подозрение на неисправность ДМРВ. К вечеру хочу проверить подменным с калины. С подобным столкнулся впервые. Ошибки - пропуски воспламенения по всем цилиндрам, по датчику темп воздуха. Полагаю из-за неверных показаний датчика.

Один в один,жалоба повышенный расход,авто 2107 хлебовозка. Система заж,давление топлива,грм, подсосы и т.д.проверено. Так как же все-таки эти дмрв проверять.

[25kostik]

С подменой не получилось. Проверял сигналку - не запираются двери с брелка. Блок сигналки был за бардачком, так что пришлось его снимать. За ним к шпильке подходят 2 массовых провода. Задел из, а они болтаются. На что эти массы? Перезатянул, но изменений ноль.

[жека_102]

Массы эбу на сколько помню. Коричневые провода?

[25kostik]

да, коричневые, но без них (снятые со шпильки) двигатель завёлся. Пропуски были в ошибках, при диагностике пропусков не возникло. Пробег у авто 19500.

[Широкий]

А что ДМРВ приговаривать? Осциллом посмотрел сигнал при включении зажигания и ещё при перегазовке. 100% не ошибешься. Бывает при нормальном АЦП сигнал не такой какой должен быть.

[vorden71]

А что ДМРВ приговаривать? Осциллом посмотрел сигнал при включении зажигания и ещё при перегазовке. 100% не ошибешься. Бывает при нормальном АЦП сигнал не такой какой должен быть.

Как у Вас все просто...