Осциллограммы с помощью датчика разрежения-1

[Alexkz]

Здравствуйте!
Поменял полярность пластины как посоветовали.
Опель Омега А 2,4л 92гв.
Проблема в следующем, не равномерный ХХ.
Есть подозрение на растяжение цепи, что скажите по осциллограммам с ДР.

[gnat]

Наверное никто ничего точно не скажет. Невозможно этого сказать.
Незнакомый автомобиль,незнакомый датчик,неизвестно как снята осцилограма,нет привязки к искре первого цилиндра,не установлена рамка,не проставлены градусы.

Точно можно диагностировать ДВС по осцилограме только если она снята самим собой,у себя в гараже,на своём оборудовании,своими провереными датчиками. И то перепроверяешь несколько раз. Снимаешь ещё раз и ещё раз.Потом перепроверяешь другими методами - что б уж точно определить.

Почитай все 50 страниц и тогда поймёшь растянута цепь или нет.

[mansur005]

3х цилиндровый

[gnat]

Ну вот посмотри на свою осцилограму и почитай сопроводительную подпись к ней. Какой ДВС? 4х или 6ти цилиндровый?Рядный или V образный? Я же тебе написал. Что не правильно снята осцилограма.Ничего по ней не продиагностируешь. Нет привязки к первому цилиндру.

Уже кажется всё разжевал. Всё расписал на осцилограме и всё равно не доходит!!! Ещё раз осцилограма где всё расписано и подписано.

[mansur005]

скажите Юрий а вам приходилось работать с 3х цилиндровыми?

[segangk]

Вот скины, вроде слишком уж рисует, особенно форсунки, раньше, до доработки датчика конусом и изоляции пластины такого не было.

[gnat]

Развёртку ставь на этом датчике поменьше 1кгц или вообще 500гц. Тогда сгладит немного. А то много лишних извилин.

Ну вот получилось!!!! теперь проверь по ДПКВ совпадает пересечение с 20м зубом. Правильно ли пишет ВМТ этот датчик. Можно ему верить?

[gnat]

Приора. В 1м и 4м цилиндрах выше вершинки и низ поддёрнут - потери через неплотные выпускные клапана.

[tonkij]

Привет. Купил себе по случаю этот датчик. Вот что снял. Вроде как все красиво.
Если я что то сделал не так пожалуйста поправьте.
Mazda Demio 2000г. 1.3л dw3w 4ц. на ХХ Нареканий в работе нет.

[segangk]

ВАЗ 2183 после регулировки(не моя работа), мотор работает ровно, осциллку снял для себя и вот что увидел. Не могу до конца понять, поддернутый низ у 4,2 или их читать как 1,3? Вкаких потеря вакума?
Юрий, на вашей картинке с приоры порядок почему то 1342, а не 4213 вот это меня очередной раз вводит в заблуждение, почему порядок везде разный?

[artmel]

если видите такую картину, то меряйте компрессию, если она везде ровная или высокая то пневмотестером проверяйте.

[segangk]

Суть вопроса именно в определении неисправного цилиндра, а не в перепроверке другими средствами и дальнейшие действия. Хочю понять методлику определения НОМЕРА цилиндра т. е в каком из цилиндров, на моей осциллке неисправность 4,2 или 1,3?

[Isis]

Все зависит от какого цилиндра синхра,я лично беру с четвертого,
тогда непаришся с пересчетом и перепуск считается как порядок
по воспламенению

[Sergey]

Методика определения цилиндра одна и та же - от синхроимпульса 1-го цилиндра 4-2-1-3. Просто это непривычно, если ставим синхроимпульс в средину экрана то отсчет как-бы более привычен, 2 цилиндра считаем до импульса - 2 после, тогда получается 1-3-4-2. Например АВТОАС-ПРОФИ раскладку автоматическую цилиндров делает по второму варианту 1-3-4-2

[segangk]

Т. к. синхра у меня по первому, то потеря вакума в 4 и 2 так? А что можно сказать о ГРМ этой Газели 405 евро 3, 7кан - ИКЗ 1ц.