Осциллограммы с помощью датчика разрежения-1

[gnat]

быть может мы тогда и сможем полностью расшифровать вакуумную осциллограмму когда дадим обьяснение каждому пику каждой вершинке

В этой диагностике есть какие то чёткие изменения в осцилограме при той или иной неисправности,а некоторые неисправности определяю по едва уловимым изменениям извилин. сравнивая и анализируя две осцилограмы. На ХХ и прокруткой.

Не возможно всё точно описать. И сказать . Только опыт ваш личный и длительная постоянная работа с ДР научит вас читать осцилограмы , сравнивая ХХ с прокруткой и компресометром. Делать вывод и перепроверять продувкой воздуха в цилиндр.

Данная диагностика называется ОТНОСИТЕЛЬНОЙ а не АБСОЛЮТНОЙ. То есть диагностируется один неисправный цилиндр относительно других исправных. Когда в 2х цилиндрах неисправность - то тут уже трудней читать осцилограму. А если ещё и колбасит ДВС то и другие неисправности подмешиваются

Правильно Сергей говорит. Сравнивайте не отдельно вырваных 4 пика. А длительную запись. Смотрите повторяется ли это изменение осцилограмы из такта в такт. Или просто проскочило в одном такте.

Смотрите мою осцилограму.(выше 6 сообщений.) Видите всё ровненько и стабильный ХХ и вдруг присела вершинка. Это отметка пропуска воспламенения. А если растянуть и оставить один такт только. То можно сказать. Присела вершинка,(относительно других 3х цилиндров)значит клапан выпускной рано закрывается и меньше потеря вакума в этом цилиндре.

[s53]

Может не в тему, но скажите: какая оптимальная длина вакуумного шланга должна быть у ДР?
Заранее спасибо.

[mansur005]

не более 5см

[Sergey]

Через тройник обычно фигня получается. Пробовал два ДР сравнивать через тройник с одной дырки, какую-то хрень показывало и сигнал слабее, видать взаимовлияние.... а тут еще диафрагма РДТ дергает.

[Виджар]

Я так и подумал... но никогда так не делал. Ведь РДТ дает тоже "свои" пульсации когда форсы открываются-закрываются. Ведь если подсоединить ДР просто к одному РДТ он же тоже пишет осцилку. Может у тебя просто к осцилограмме во впускном подмешивается сигнал с РДТ?

[Виджар]

Ну с регулятора давления топлива по ДР можно увидеть что то если только впрыск последовательный. А если одновременный или попарно=параллельный, то бесполезно.... ничего не увидишь.

[gnat]

дык на заведённой машине,что бы с РДТ работало.

Никогда не снимаю осцилограмы через тройник. Всегда отсоединяю РДТ. Ну подумайте - диафрагма РДТ всё время колеблется от изменения давления в рампе и даёт свои колебания на осцилограму.

[Andrik]

Добрый вечер.

киньте, пожалуйста,ссылку по доработке датчика разряжения от Sergey

[Isis]

http://www.motor-master.ru/forum/viewtopic.php?t=235

[Accept2]

Добрый день. Кто что скажет по этой осцилограмме? ВАЗ-2114 1.5L 8 клапанов. Сигнала синхронизации нет, потому что забыл сохранить. Рамка ДР установлена правильно.Вершинка присела на 1 цилиндре - неверный зазор в клапане?

[Виджар]

Да, скорей всего зазор маленький. Может быть и пропуск воспламенения, но в следующем такте тоже в первом "присела". Так что скорее клапан.

[Accept2]

А вот еще. Если вершинка сместилась по вертикали, то это как правило клапан, ну или пропуск. А если сместилась по горизонтали, тогда что?

[artmel]

время закрытия, тоесть тепловой зазор

[Wos888]

Деу Нексия 1.5L, одновальная, жалобы на повышенный расход, кто что может сказать по этой осцилке? Предположения что клапана не кроют и сбиты фазы грм.

[Виджар]

Не знаю....я еще не гуру... но я бы начал с 4-го цилиндра. По моему в нем проблемы. Или клапан не кроет или подсос. Компрессию не мерял? Продуть бы еще воздухом..