Кто о чем не знает и стеснялся спросить

[rafa]

Давным давно приставляли намагниченный металл к работающему сварочному трансформатору (они тогда на производстве были на 380 В) , потом через некоторое время убирали и к нему не прилипали мелкие частицы , может это из этой серии

[в-72]

парни всем привет.Вот стесняюсь но спрашиваю.Реально. Как на Ыномарках произвести идентификацию софта? или попросту прошивки.Это что всегда блок снимать и читать на нём? Не всегда это удобно. У знакомого была спектра.Сканером смотрели ничего не понял. пришлось вынимать блок.Поглядели софтину ну и там всё определились.Это что везде так? Тот же комбик например если выбирать тот же рено или матиз он не делает подключение как тот же опенбокс а сразу начинает строчить.И меня это несколько напрягает...

[yury74]

Любой нормальный сканер иденты отдает ,даже ЕЛМ , по этим циферкам и определять принадлежность .

[в-72]

ну цыфирки пишет одни если вообще пишет а прошивка иденты то другие

[jevek]

Конкретно на Спектре бесплатный Kia Flesher отлично видит версию софта

[в-72]

да я в общем говорю.

[rinat_1204@mail.ru]

Кто подскажет не берет ли скан мастер кан бош 17,9,11,1 серато , и если возможно какой метод подключения?

[staryj]

1. В общем пока возможно дело в срабатывании защиты по току в питании птф.
2. А что насчёт иммобилазера на новых вазах, конкретно на шеви Ниве? Если с салона только простой ключ без красной метки, как раньше на классике и второй ключ с брелком. Как активировать иммобилайзер, привязывать новые ключи по заводской инструкции?

1. При срабатывании защиты по току (перегорании предохранителя т.е.) поджига по отдельности уже бы больше не наблюдалось. Просто не хватает напряжения на балластах, когда включены обе ПТФ, вероятнее всего провода штатные тонкие, как ранее уже говорили, или ищите на каком контакте завышено падение напряжения. А вообще-то в ПТФ ставить ксенон - это, по-моему, нарушение законодательства.
2. Неужели мы дожили до того, что ВАЗ начал выпускать машины с двумя ключами и нормальными иммобилайзерами, как во всём мире, активированными на заводе, без всяких обучающих и т.д.?

[rinat_1204@mail.ru]

Спасибо попробую

[rafa]

Форд фокус 3 , 125 л.с. копмрессия во всех одинакова13, меняна МЗ, ВВ провода , Форсунки тестированы, катализатор пробит, зазоры в клапанах проверены, подсосов не обнаружено, выдает переодически пропуски в 3 цилиндре и тресет двигатель на холостых, становится очень вялой при ускорении. не знаем куда дальше копать,

[tka4en]

Удалил.

[staryj]

Форд фокус 3 , 125 л.с. копмрессия во всех одинакова13, меняна МЗ, ВВ провода , Форсунки тестированы, катализатор пробит, зазоры в клапанах проверены, подсосов не обнаружено, выдает переодически пропуски в 3 цилиндре и тресет двигатель на холостых, становится очень вялой при ускорении. не знаем куда дальше копать,

Снять осциллограммы системы зажигания по первичной и вторичной цепям, управляющих импульсов на форсунках для начала (свечи, думаю, проверили).

[rinat_1204@mail.ru]

Пробовал сделать диагностику газели микас12. Битопливный,могу только увидеть вкладку ошибок параметры не вижу синий экран,пробовал выбирать другие микасы без толку,так и должно?

[жека_102]

Пробовал сделать диагностику газели микас12. Битопливный,могу только увидеть вкладку ошибок параметры не вижу синий экран,пробовал выбирать другие микасы без толку,так и должно?

Нужно самому набор параметров создать. И все увидите!

[rinat_1204@mail.ru]

Спасибо понял