программирование Датсун.

[sergey40]

лог.dat

Здравствуйте. Подскажите кто знает как точно подсоеденить MM-Connect к блоку М74CAN с прошивкой I484GR15. Мучился три часа, ни чего не вышло, даже на связь по диагностики не выходит. Правда до этого Гранту с M74CAN перешить удалось. Кабеля Молекс пока нет. Лог есть.

[Flame68]

Напиши как подключался, для ясности.

[sergey40]

Подключался по схеме кабеля Молекс.

[Flame68]

Есть 2 места подключении К линии, поэтому просил написать как подключился. Шиться нужно через вкладку м74

[sergey40]

Шиться пробовал по двум к-линиям, не прошло, блок не выходит на сязь. Шился по вкладке M74CAN, по М74 тоже пробовал, программатор зависает. Хотя причём тут M74, если блок М74CAN . В справке, что нужно шить по М74 ни чего не сказано. Месяц назад как-то помучался но прошли Гранту с М74САN, а эта собака даже на диагностику не выходит, если блок на машине стоит, то проблем с диагностикой нет. На ММ- Сonnect есть два питания блока 12V и PVR, куда лучше подключить питание контролёра?

[Flame68]

Советую почитать
http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?p=142431
Это два разных напряжения. Одно постоянное 12в, а другое зажигание.
Думаю оборудование у тебя исправно, не правильно подключаешься.
В следующий раз пиши как подключался, если просят.

[sergey40]

Я написал как подключался, по схеме кабеля Молекс, открыл схему, посмотрел какие кнопки отжаты, а какие нажаты и проводочками подключился к ММconnect . Только вот у коннекта нет транзистора,как у молекса. По питанию, у молекса просто плюс, а у коннекта 12v и PWR , куда лучше подсоедениться? И я так понял что эту пршивку надо программировать через вкладку просто М74. Я просто хотел узнать, если кто программировал блок с такой пршивкой удачно через ММ-Connect, выложить точную распиновку, если не трудно. А вообще если блоки с разными прошивками по разному программируются, надо как-то всё это систематизировать на форуме или в справке, чтобы не создавать темы клоны.

[жека_102]

Я написал как подключался, по схеме кабеля Молекс, открыл схему, посмотрел какие кнопки отжаты, а какие нажаты и проводочками подключился к ММconnect . Только вот у коннекта нет транзистора,как у молекса. По питанию, у молекса просто плюс, а у коннекта 12v и PWR , куда лучше подсоедениться? И я так понял что эту пршивку надо программировать через вкладку просто М74. Я просто хотел узнать, если кто программировал блок с такой пршивкой удачно через ММ-Connect, выложить точную распиновку, если не трудно. А вообще если блоки с разными прошивками по разному программируются, надо как-то всё это систематизировать на форуме или в справке, чтобы не создавать темы клоны.

GR15 пишется по к-линии...пин G3 (большой разъём 48).....вкладка М74

Вы как подключали К-Line ???

[sergey40]

Через пин G3 тоже пробовал, подключался через вкладку М74СAN,в низу циклически бегала строка соединения, через вкладку М74, зависал на слове кажется "подключение напряжения". На столе этот блок должен выходить на связь по диагностике? Завтра со свежей головой ещё раз попробую.

[coon]

Может как GP12 - Н3 малого разъёма?

[golem68]

Там на Н3 малого разъёма, ещё специально шнур переделывал.

[sergey40]

Всем спасибо, запрограммировал через вкладку М74. Надо это конечно в справке отобразить, а то потеря времени и нервов, иногда и клиентов.

[Иоанн]

Месяц назад как-то помучался но прошли Гранту с М74САN, а эта собака даже на диагностику не выходит, если блок на машине стоит, то проблем с диагностикой нет.

На столе М74CAN разве должен выходить на диагностику? М74 да, но М74CAN выводил на диагностику на столе только один раз путем манипуляций с питанием и подключением. Больше не получилось.

[Широкий]

Всем спасибо, запрограммировал через вкладку М74. Надо это конечно в справке отобразить, а то потеря времени и нервов, иногда и клиентов.

Производитель загрузчика не обязан описывать какой эбу такой то аппаратной реализации программировать по кан или к-линии, так как производители эбу могут их иногда менять. Так что потеря времени, нервов и клиентов зависит от вашего самопознания.

[жека_102]

Производитель загрузчика не обязан описывать какой эбу такой то аппаратной реализации программировать по кан или к-линии, так как производители эбу могут их иногда менять. Так что потеря времени, нервов и клиентов зависит от вашего самопознания.

Думаю в свете последних релизов не плохо бы было сделать коррекцию справки к Мотор-лодер и Мотор-скан. Новичкам тяжело это определить!