Осциллограммы с помощью датчика разрежения-1

Сообщение **mansur005** » 10.12.2009, 14:45

значит надо проверить ДР в покое.

Сообщение **Sergey** » 10.12.2009, 17:35

А может осцил неправильно откалиброван, замкни щупы между собой и покрути крутилкой от начала до конца, всегда линия должна быть на нуле.

serg92653 · Сообщение **serg92653** » 13.12.2009, 23:26

Всем привет!
Вчера снял осцилку со своего авто (ВАЗ 2110 1.5л 16кл) но то что увидел - удивило...
Почему так много пиков?? Не нашёл ни одной похожей осцилки на форуме. Что можете сказать друзяки?

Wos888 · Сообщение **Wos888** » 14.12.2009, 00:06

похоже у тебя датчик кверх ногами пишет

Сообщение **Виджар** » 14.12.2009, 10:48

Перевернуть можно перепаяв проводки на пластине. Т.е. поменять местами. Еще можно щелкнув вверху по значку "а под корнем". Там поставить отметку на А=-А. Всплесков много.... попробуй уменьшить отверстие в датчике разряжения. Сколько сейчас? Снимай с синхроимпульсом, не видно же где какой цилиндр. Потом уже можно смотреть.

S_H_E_F · Сообщение **S_H_E_F** » 14.12.2009, 11:10

а кто что скажет по этому поводу? дв 2111, 1.5 л, 8 кл.

Сообщение **mansur005** » 15.12.2009, 11:49

любопытную картинку вчера получил с УАЗ Патриота . подтряхивает на ХХ. на оборотах нормально работает

Сообщение **mansur005** » 15.12.2009, 14:01

машину отправил на Газсервис. она на гарантии. там код 2195.

Сообщение **Sergey** » 15.12.2009, 19:53

Так пропуски не только из-за подсоса могут быть - клапана, форсунки, зажигание...

Сообщение **mansur005** » 15.12.2009, 20:07

подозреваю клапана. потому как видно их разную работу.

gnat · Сообщение **gnat** » 16.12.2009, 10:54

А какой у патриота ДВС,какой формы впускной коллектор,куда подключался,симметрично ли ко всем цилиндрам? Например на 21099 или 2106 подключишся к штуцеру куда одевается шланг идущий к вакумному усилителю тормозов (он находится возле впуска в 4й цилиндр). И конечно при исправном моторе получишь такую же кривую осцилограму,хоть движок разбирай. Все цилиндры будут по разному показывать.

Сообщение **Sergey** » 16.12.2009, 11:27

Вот, например, Хундай Акцент - у него штуцер для подключения ДР находится около 1-го цилиндра и осцилки, по цилиндрам, уже выглядят по другому.

Сообщение **mansur005** » 16.12.2009, 15:11

16клап двухвальный двигатель ЗМЗ 409. штуцер для ДР нашёл ровно по центру рессивера.

gnat · Сообщение **gnat** » 16.12.2009, 20:59

Тогда можно верить осцилограме. Всё она отражает точно. Чуток бы отверстие убавить. Хотя бы жимком на трубке резиновой. Тогда бы она стала чище. Ушли бы ненужные всплески.

Сообщение **mansur005** » 16.12.2009, 21:22

Юрий, а комментарии? ну пожалуйста! давно не слышал вашей критики!