на какую ножку замка зажигания,подключать красный провод магнитолы,что бы без поворота ключа в замке зажигания появился плюс на красном проводе магнитолы?шпунтик писал(а):Да желтый провод постоянный плюс,а чтобы послушать на заглушенной нет проблем,вставил ключ в замок и слушай
Полностью согласенdudarchuk писал(а):А вот это во всех по разному.
Есть модели, где достаточно вставить ключ в замок,
есть, где надо повернуть замок в 1-е положение (до зажигания),
в большинстве иномарок есть специальный вывод на магнитолу.
Но есть машины, где такого контакта нет (в т.ч. в классике),
вот тогда и приходится или подключать красный на постоянку или слушать только при включенном зажигании.
Клиенты, как правило, выбирают первое
я стараюсь при установке сигн. подключать красный через реле блокировки, очень удобно, можно еще и на 2 каналвальдемар писал(а):на какую ножку замка зажигания,подключать красный провод магнитолы,что бы без поворота ключа в замке зажигания появился плюс на красном проводе магнитолы?шпунтик писал(а):Да желтый провод постоянный плюс,а чтобы послушать на заглушенной нет проблем,вставил ключ в замок и слушай
Где же найти такого хозяинаSahaHalim писал(а):Главное что бы хозяин не забывал его выключать когда надолго покидает свое авто.
Попадались магнитолы, при таком подключении -потребление при выкл.магнитоле и снятой панели было порядка 0,5-0,7А. "Высасывало" АКБ за 3 дня.gnat писал(а):Всегда ставлю на +12 вольт оба провода. И даже часто просят клиенты новую машину переделать,Иначе с завода идёт так что при заводке магнитола отключается. А на некоторых моделях (джелли) и настройка пропадает(память).
Потребляет на уровне сигналки.Если перед уходом выключать магнитолу кнопкой выкл.
