Кто о чем не знает и стеснялся спросить

[вальдемар]

Частота и ширина осцилки,задаётся настройками.а вот удаление ДПКВ и задающего диска?сигнал либо есть,либо нет.нужно попробовать на исправной авто,искуственно отвести ДПКВ.у вас так,решилась проблема запуска?

[Kimmaster]

Вальдемар! Если вопрос звучит так : ,,Как решилась у вас проблема запуска двигателя?,,. То отвечаю-никак! Машина ушла от меня такая же какая и пришла. Но с обещаниями проверить зазоры в клапанах, метки ГРМ и синхродиск на правильность расположения относительно ДПКВ,с последующим звонком т.к машина не местная. А вопрос мой в следующем. Я думал у кого-то есть нароботки по вольтажу сигнала с ДПКВ. Теперь буду сам набирать базу.

[вальдемар]

Добрый день.давно вас не слышно было.рад с вами пообщаться.я честно,не готов ответить на ваш вопрос.нужно с этим целенонаправлено позаниматься.может,кто ещё откликнется.не может быть,что бы не возникали такие мысли,не у кого.

[Kimmaster]

Спасибо! за добрые слова. Здоровьишко шалит, потому и хватает сил, только на пол смены работы и не до инета!

[вальдемар]

Да я и сам не блющу здоровьем.приходиться зарабатывать,на лекарства.хочется,не хочется,болит,не могу,а надо.никто просто так не даст.да и просить не у кого не хочу.

[ahim]

Ребята! Здравствуйте! Другими словами, при каком размахе сигнала можно смело говорить,что ДПКВ плохой или стоит более 1мм от шкива и так далее.? Вопрос возник после того когда не нашёл в ВАЗ 21053I неисправность плохого пуска горячего двигателя. Стартером приходиться вращать от 5сек и до 20сек. При нажатой педали газа заводиться в два раза лучше,т.е 2 сек или 10-15 сек работы стартера. Только не надо предлогать проверить то или это. Скажу двумя словами: ВСЁ В НОРМЕ! остальное проверено!, кроме размаха сигнала с ДПКВ.

Дело не в размахе, а его форме скореи всего. 99.9% проблема была в стартере.
Была классика с такои проблемои, часа три бился, что в стартере было(щетки, "пятак") не знаю. Клиенту дал диагноз, что проблема со стартером, он сказал заменит целиком. Потом отзвонился(не все отзваниваются, спасибо ему) что после замены с пол оборота.
Будет возможность(вроде сохранял, да не забыть бы еще) Выложу картинки ДПКВ и тока стартера

[вальдемар]

Ребята! Здравствуйте! Другими словами, при каком размахе сигнала можно смело говорить,что ДПКВ плохой или стоит более 1мм от шкива и так далее.? Вопрос возник после того когда не нашёл в ВАЗ 21053I неисправность плохого пуска горячего двигателя. Стартером приходиться вращать от 5сек и до 20сек. При нажатой педали газа заводиться в два раза лучше,т.е 2 сек или 10-15 сек работы стартера. Только не надо предлогать проверить то или это. Скажу двумя словами: ВСЁ В НОРМЕ! остальное проверено!, кроме размаха сигнала с ДПКВ.

Дело не в размахе, а его форме скореи всего. 99.9% проблема была в стартере.
Была классика с такои проблемои, часа три бился, что в стартере было(щетки, "пятак") не знаю. Клиенту дал диагноз, что проблема со стартером, он сказал заменит целиком. Потом отзвонился(не все отзваниваются, спасибо ему) что после замены с пол оборота.
Будет возможность(вроде сохранял, да не забыть бы еще) Выложу картинки ДПКВ и тока стартера

Вы имели ввиду,эту осцилку?по току стартера,вы вроде не вылаживали(ну в смысле вторую осцилку).

[ahim]

[
Вы имели ввиду,эту осцилку?по току стартера,вы вроде не вылаживали(ну в смысле вторую осцилку).

Нет, нашел эту тему, это не я, а Владимир (АВС) выложил. У меня в гараже на компе если сохранились посмотрю. В моем случае точно не из-за стяжных шпилек было, было проверено, стартер и плюсовая клемма намертво были прикручены.
ЗЫ: Со своим медленным инетом не просмотреть все, да и времени все мало, а то и лень)))). Эту тему тож только сеичас посмотрел

[вальдемар]

Нет, нашел эту тему, это не я, а Владимир (АВС) выложил. У меня в гараже на компе если сохранились посмотрю. В моем случае точно не из-за стяжных шпилек было, было проверено, стартер и плюсовая клемма намертво были прикручены.
ЗЫ: Со своим медленным инетом не просмотреть все, да и времени все мало, а то и лень)))). Эту тему тож только сеичас посмотрел

У меня осцилка сохранилась.а вот поиском тему не нашёл.только по памяти суть помню.

[byksir]

сегодня смотрел товарищу машину в-12 дв-ль 1.5 16кл .у него когда-то давно сел был АКБ и его развели на новый блок 2112-1411020-41 январь 5.1 автел проша А5v05N35 с отключением иммо (его нет сейчас и перемычки не было).товарищ говорит ,что стоял бошик(не отдали).
какой мог стоять бошик,чтобы подменить на это чудо-хотя работает нормально ?

[сергвлад]

Любой 40й бош мог стоять и нормально работать. Просто эта прошивка под другую микросхему в канале ДД и всё, есть патч который переделывает старые прошивки под новую микруху для заливки в этот блок, кстати родная в этом чуде абсолютно нормальная

[Дед]

[quote="ahim"
Дело не в размахе, а его форме скореи всего. 99.9% проблема была в стартере.
Была классика с такои проблемои, часа три бился, что в стартере было(щетки, "пятак") не знаю. Клиенту дал диагноз, что проблема со стартером, он сказал заменит целиком. Потом отзвонился(не все отзваниваются, спасибо ему) что после замены с пол оборота.
[/quote]
Не так давно приобрел простенькие токовые клещи (UT204) и теперь вопроса с диагностикой аккумулятора и стартера нет.
Рекомендую.

[ahim]

Картинки ДПКВ и стартера

[Kimmaster]

Нет ребята! В моём случае стартер не при чём. Обороты стартерного режима 350 об\мин. Потребление тока стартером в стартерном режиме, около 100А при напряжении на АКБ 10,8в. А плохо заводиться машина только горячая. Вот и подумал, может ЭБУ не сразу видит импульсы синхронизации с ДПКВ. Плохо то,что не проверил искру на разряднике при прокрутке есть сразу или нет. Но хорошие мысли приходят когда уже машина ушла.

[вальдемар]

Вы не поняли,в чём суть-стартер даёт помехи(хоть и крутит весело).ЭБУ,однако умные чересчур сейчас.это можно проверить,по помехам,осцилом .