Осциллограммы с помощью датчика разрежения-1

[gnat]

Вот перевернул эту осц. ВМТ неверно установил, это как? Про 5-ти цил. писано-то не много.

Ну где же ты перевернул. Как были вершинки (точки закрытия выпускных)внизу так и остались внизу. Неужели не видишь.

Вот у парня нормально вверх вершинками. Смотри.

Михаил и Фёдор,что у вас одна и та же машина. Смотрю 18й зуб ВМТ и поддёрнут низ одинаково у обеих. Если это разные машины. То действительно у этого авто 18й зуб ВМТ. И поддёрнуто видимо от ДД. Показывет что не работает один цилиндр.

[air09]

Да это Фёдор Михаиловой осцилой интересуется, не более того

Вот у парня нормально вверх вершинками...

Теперь вижу, что нормально, Вы же написали(5-ю постами тому..), что перевернуть надо, вот и повернул.
"Пик давления 1-го цил. - 18 зуб ДПКВ, а какой должен?. Искра точно в ВМТ, без опережения. А если предположить, что 20-й должен быть, тогда опережение ок 12*, всё сходится." - а это я писал 8-ю постами тому..
Почему искра в ВМТ без опережения?
И что значит : "ВМТ неверно установил"?-смысл фразы не могу уловить.

[mihail59]

gnat да не может этого быть мы же в разных городах. Низ подскочил похоже в 4-ом цилиндре порядок работы 1-2-4-5-3 для сравнения выкладываю ДД по трерьему цилиндру

[gnat]

Ребятки кончайте со своими 5ти цилиндровыми.(так называют машину если женщина водитель) Вот и ваши машины исключение из правил (как и 3х цилиндровые). Штуки две я их видел за свою длинную жизнь и не хочу смотреть. Я все эксперименты вёл только на 4х цилиндровых нормальных машинах. Вся эта работа была проделана для облегчения моего и моих сыновьей труда. Мы обслуживаем таксопарки в которых только 4х цилиндровые и основной парк авто в городе и у народа СНГ 4х цилиндровые. А с исключениями разбирайтесь сами. Как видите совсем другие процессы происходят в 5ти цилиндровых,3х цилиндровых. И точка ВМТ коленвала и распредвала у них не вяжется. Так что ремнь ГРМ не увидите нормально или нет стоит на этих авто. А ЦПГ и прогар клапана увидите точно так же как и в 4х цилиндровых.

[xfarid2]

Здравствуй уважаемая конференция.Начинаю осваивать диагностику по Д.Р,поэтому прошу помощи в первых шагах.Машина АудиА4 двиг 1,8
ADR.АКПП 1996г пяти-клапанник .Холодная заводится без проблем,но стоит нажать на газ начинаит троить,двигатель колбасит до поргрева потом ,пока машина тёплая все в норме .Подозреваю что подвисают
компенсаторы в каком-то цилиндре.Можно ли по Д.Р определить цилиндр?, чтобы не менять все компенсаторы.Снял осцилограммы с прогретой машины(с холодной буду снимать на неделе) на стартере и Х.Х
Прокомментируйте пожалуйста, сам пока разобраться не могу |0
С уважением.

[сергвлад]

Свечи и форсунки в первую очередь

[artmel]

осцилка очень плохо читаема.
почему? читайте тему, больше чем здесь информации, в инете нет.
наводящие слова. рамка, винт регулировки на ДР.
Поймите , если вы не разберетесь во всем сами, то вы не сможете работать с ДР.

[Андрей]

Здравствуй уважаемая конференция.Начинаю осваивать диагностику по Д.Р,поэтому прошу помощи в первых шагах.Машина АудиА4 двиг 1,8
ADR.АКПП 1996г пяти-клапанник .Холодная заводится без проблем,но стоит нажать на газ начинаит троить,двигатель колбасит до поргрева потом ,пока машина тёплая все в норме .Подозреваю что подвисают
компенсаторы в каком-то цилиндре.Можно ли по Д.Р определить цилиндр?, чтобы не менять все компенсаторы.Снял осцилограммы с прогретой машины(с холодной буду снимать на неделе) на стартере и Х.Х
Прокомментируйте пожалуйста, сам пока разобраться не могу |0
С уважением.

У Вас датчик рисует перевернутую осцилку, т.е. вверх ногами. Поменяйте местами провода в датчике и тогда все будет норм. Вот так она выглядит в нормальном виде:

[mihail59]

Осцилки не часто приходиться снимать в основном занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Вот сегодня снял осцилку с Шевроле Таха 8V 5,7л порядок работы 1-8-4-3-6-5-7-2 двигатель после ремонта. ДД в первом ДР усилитель тормозов. Двигатель троит.
Извините исправил.

[сергвлад]

У кого МТпро выкладывайте так чтобы все могли видеть!!! или просто не забивайте голову вопросами на которые не получите ответа...

[mihail59]

Маленький отчет по своему последнему посту. Замер компресии показал: 1,2,3,5,6,7,8 - 6,5кг/см кв, в 4 - 0кг/см кв. Мотор стуканул притащили в сервис поменяли К/В, от ремонта ГБЦ хозяин отказался, двигатель троит пригнали ко мне. Теперь забрали для дальнейшего ремонта, подробностей пока не знаю.

[gnat]

Парни всем привет! Нужна помощь в поисках эталонной осциллки с Сенса 1.3л снятой с ДПКВ,ДПРВ одновременно. Подкиньте у кого имеется. Просто после разборки/зборки ГРМ нашими слесарями загорелась ошибка ДПРВ - неиправность цепи. Сигнал с датчега есть и провод до ЭБУ целый (скрин ниже) но смущает его форма, а сранить не счем.

Вот она

[lbotos]

Нива 1,7 с гидроконпенсаторами.Датчик самодельный.Подскажите -с гидриками всё нормально?

[gnat]

Так вы нам скажите с гидриками всё нормально у вас.?Стучат или нет?
Вот если стучат,тогда и приходится снимать кучу осциллограмм На прокрутке,на ХХ слушать датчиком,микрофоном и сопоставив всё - делать вывод. А так по телевизору по одной неизвестно как снятой осциллограмме,без рамки и проставленных градусов,неизвестной машины - что то сказать о гидриках. Смешно.

[gred]

Ну вот, съездил, помучал машину...
Вот что получилось.
Обнаружил подсос воздуха по оси заслонки 2 камеры.

И судя по ДР, распред опережает...
По характеристика распреда опережение откр. впуска 29, закрытия выпуска 32 градуса. данные даны при стандартных зазорах.
Да и ещё зажигание стоит 23 градуса, а по осцилке 11 получается.
Фаза у распредвала 288 градусов, значит ли это, что вторые вершинки могут быть высотой как первые, или даже выше, на холостых??
По клапанам не понятно, или осцилка не очень подробная, или что-то не так.. ?