Долгожданный новый мотор-тестер

[sul58]

хм странно ставил версию 3.1 рс2 хотя судя по скринам показывает 3.1 но самый прикол в том что кнопки у меня есть но непонятно тогда что за версия прошивки прибора???глюк программы или пибо действительно прибо имеет такую версию прошивки, много сразу вопросов возникает, но слава всевышнему у меня все аботает без глюков тьфу тьфу....

[Nikolay]

Здравствуйте, vrossol.

Отправьте, пожалуйста, на scantester"ГАВ"trade-m.ru лог работы плугина Скан-Тестер после попытки записи, закончившейся сообщением "Операция прекращена". Сохранение лога описано в разделе "Интерфейс|Главное меню" справочной системы плугина Скан-Тестер. Также, если это возможно, приложите прошивку, которую Вы записывали в этот момент.

[vrossol]

Здравствуйте, Николай.
К сожалению сейчас у меня не получится отправить Вам логи, так как этот автомобиль в работе, но в течении нескольких дней я постараюсь выполнить Вашу просьбу.
С уважением, Валерий.

[nAu]

sul58
У меня такую (как на Вашем скрине) версию прошивки показывает, если запустить оболочку не подключив при этом осцик. С подключённым осциком "выдаёт" версию прошивки 3.8, вроде как так и должно быть...
Но кнопок нет... |0
А разработчики, меж тем, упорно не хотят видеть сей баг....
На проблему vrossol отреагировали, а на эту - нет...

[vrossol]

Здравствуйте, vrossol.

Отправьте, пожалуйста, на scantester"ГАВ"trade-m.ru лог работы плугина Скан-Тестер после попытки записи, закончившейся сообщением "Операция прекращена". Сохранение лога описано в разделе "Интерфейс|Главное меню" справочной системы плугина Скан-Тестер. Также, если это возможно, приложите прошивку, которую Вы записывали в этот момент.

Здравствуйте ещё раз, Николай.
Прошивка стоковая M114151GN293061(576kB).
P.S. На попытку прошиться этой же прошивкой, только размером 512kB, ответил отказом, сославшись на неверный размер файла.
Заранее спасибо.

[spider2]

У меня когда то так заглючил 10.3+ с сенса, когда пробовал залить 512. Тогда предупреждений никаких не было, а сейчас они видимо появились. Лить надо 576. У нас на сайте есть прога для конвертации.

[artmel]

Прошивка стоковая M114151GN293061(576kB).

vrossol, смотрите на иденты , это не 11.3, это абсолютно другой блок. завалите.

[vrossol]

Здравствуйте, Artmel.
Сначала хотел бы поблагодарить участников форума за отзывчивость и лояльность. Спасибо всем большое!
Теперь о проблеме.
Ув. Artmel, вот передо мной лежит прошиваемый ЭБУ. Его идентификаторы: МИКАС М10.3
4216.3763000-80
М114151GN293061
Двиг. УМЗ-4216 (ЭЛКАР)
Я хотел прошить его прошивкой посвежее (М114151GN293063).
Сначала я сохранил прошивку с ЭБУ. Затем стал шить М114151GN293063(512kB)- не получилось(неверный размер файла). Сконвертировал в 576kB- теперь- "операция прекращена". В общем не шьётся он ни "родной" прошивкой, ни М114151GN293063.
На авто он работает, при диагностике в идентификаторах- родная прошивка(М114151GN293061).
P.S. До этого прошивал свой м73- всё идеально.

[salavatr]

Валерий!
"Операция прекращена" ...об этом уже писалось здесь... Не бойтесь этой фразы: это "операция завершена"!

[vrossol]

Салават, спасибо, я читал об этом. Просто вместо ПО я шил калибровки, поэтому и было так. Сейчас прошил базовое ПО- "операция завершена успешно". Но опять проблема- ЭБУ не отключается("ошибка отключения от ЭБУ").

[EvgenyARM]

У меня то же самое, и, кроме этого, почему-то процесс прошивания начинается с 88%, потихоньку доходит до 93%, затем- скачок -99% и...
"операция прекращена". Я уж думал, что убил блок, но авто на нём работает. Но прошивка осталась прежней (выходит, что блок не прошился?).

Для начала я незнаю что вы шьете и куда шьете .
Я заливаю туже прошивку которую слил - но с поправками .
К примеру отключаю второй ДК в теле прошивки .
Отключаю пропуски . заливаю и потом считываю и сравниваю - на тему подурачился ли загрузчик или все зашил.
Потом отключаю второй дк ( разьем ) и ставлю убитый провод и завожу - этог ошибок нет по ДК и по пропускам.
дальше меняю режимы и наблюдаю работает то что я установил или нет - все работает.
-------------------------------------------------------
Дальше 10,3 \11,4 так и шьются блоками их там если не изменяет память 8 блоков . То что загрузчик начинает прошивку с 88% - это с пояснениями к разработчикам. Но загрузчик свою работу выполняет корректно .
---------------------------------------------------
И блок завалить как два пальца если залить в закрытый блок не ту прошивку. Об этом уже килобайтные топы на других форумах.
К тому же есть камни под какой загрузчик сделана прошивка ( на окте про это уже перетерли по несколько раз про размер прошивки и разницу в загрузчиках ) - потому мусор с просторов инета не заливаю - а прошивки делаю сам - что слил , поправил и обратно залил . Тем более 63 прошивка для 11,4 не имеет багов которые были в ранних версиях.
-------------------------------------------------
И последний момент - дилерский сканер Аскан при прошивке проверяет что залито ранее и сразу предупреждает что на что можно заменить а что нельзя. И есть список совместимости который газ напару с Абитом рассылал - что на что менять .
А список говнеца среди всех прошивок которые натворили на ГАЗ-е очень длинный ( сейчас сам ГАЗ прошивки откатывает а не заказывает на Мика-моторс).
-----------------------------------------
Покрайнее мере не завалил из серии 11,4 ни одного еще блока именно нашим загрузчиком.

[vrossol]

Здравствуйте, EvgenyARM.
Шил я м10.3_м114151gn293061. И зашивал именно 63-ю прошиву. На данный момент всё получилось, прошил благополучно. Только после завершения процесса прошивки не смог отключить ЭБУ, пишет "ошибка отключения ЭБУ".
Ведь эта тема- тест бета-версии нового мотор-тестера, вот и пишу сюда с целью помочь разработчикам ПО, да и сам я новичок, поэтому прошу сильно не пинать.

[EvgenyARM]

Я не пинаю .
Прошивка должна была лечь нормально .
У меня под ногами валяется блок дома для поиграться именно с завода с 61 прошкой и в него залил именно 63-ю.
Что то пошло не так и я просто не могу анализировать что именно - поясняю что не знаю что и откуда и куда .
Блок после смены ПО работает у меня без проблем.
И главное загрузчик не ругался на разность размера файла ни разу .
Им слил и им же залил.
--------------------------------------
Оживить его сможите асканом если действительно он лег .
У меня еще небыло времени поиграться на тему неадекватностей - типа питание глюкнуло или еще что .
Поэтому увы не помогу.
Да и снес я это обновление - нужен был самописец на два канала ( затрахал баг крайслера по пульсации напряжения регулятора гены , вот и воевал что сделать надежнее ) - а софтина падла виснет . Пришлось уйти на старую версию 3,06 .

[EvgenyARM]

Незнаю поможит или нет - вот прошивка слитая нашим загрузчиком и которую я правил и проверил.
Проша Евро-2 .
Дк-2 отключать не обязательно ( снимать разьем) .
Адсорбер выключен - мотор и так качает из-за скосткой вентиляции картера ( её нужно дорабатывать в идеале ) , вообще заглушить трубку адсорбера на момент если клапан подсасывает.
Пропуски отключены - но я не доводил до ума для нормальной диагнозы - поэтому движка если будет троить - проверяйте разрядником катушку зажигания - сейчас они из серии по дешевке и вылетают буквально пачками.
Отсюда есть минус - так как диагноза по пропускам отрублена и если проблемы с катушкой - форсу не отключит и потому может задрать поршневую вливаемой бензой и может разбавить масло в моторе бензой ( на ваш страх и риск ).
Я не убиваюсь этим мотором и потому просто для эксперимента делал.
--------------------------------------
т.е. это я заливал и загрузчик корректно все загрузил.
Можит вам удасться поднять блок.

[VL@DIMIR]

наверно поможет из этой темы сделать другую опять начинаем балаган