Желание заняться чип-тюненгом.

[Pashkovskiy65]

давно скачал себе сайт целиком, отличный справочник по мелочам, телепорт для скачки выкладывал в "программах" ещё в прошлом году

Скажите пожалуйста и сколько же весит скачанный сайт?

У меня 926 МВ

[Aalkor]

Прошу пояснения, где и по какой цене начинающему можно запастись своими блоками?

Цены на новые не подъемные, у нас 5тр. МР7 еще дороже и под заказ. Поищите на разборах, у кузовщиков, бывает и там можно найти. Цена исправного б/у от 2тр до 3тр, как договоришься. Можно договориться на рынке с ларьком и повесить объявление "куплю б/у блок", а там уже сам будешь выбирать, что тебе надо.
На днях принесли с разбора полностью исправный Я4, взял за 1тр, а можно было и за 500р. Раритет однако, но такие еще ездят. На подменку пойдет, а продать его всегда можно подороже.
Можно поговорить с клиентом при смене неисправного блока, что бы оставил. Потом попробовать восстановить, ну а если нет. то пустить на донора, все равно клиент его рано или поздно выкинет..
Я таким образом оставил себе:
В154, не включает вентилятор, восстановить не пробовал т.к есть исправный 5.1 16кл с разбора. Но на подмену можно воткнуть, или использовать как донор.
Я72 восстановленный и переделанный на 124дв
118 7.9.7+ Был залит тосолом. Хозяин напугавшись решил поменять блок Ну а этот оставил мне в дар. Полностью исправный. Только хорошенько отмыл и высушил.
Пару залитых и неисправных 118 январей, восстановить не смог, отставил на донора.
Вот ищю себе МР07

[25kostik]

Самое главное начинайте прошивать на своих блоках и ставьте знакомым и друзьям. Смотрите Сами какие изменения, всё берите на карандаш, анализируйте.

Прошу пояснения, где и по какой цене начинающему можно запастись своими блоками?

интересовался на разборке - январь 72 с неактивированным иммо - 2000р, с активированным - 1,5кр. Только нужно проверить полную работоспособность блока установкой на авто с проверкой ИМ.
Новый наверно накладно покупать для тренировок.

[Aalkor]

Бери с активированным иммо за 1,5 тоны, еще и поторгуйся, не ошибешься.
А откуда они знают активен он или нет?
С разбора я беру у одного и того же чела. Он знает цель закупки и если меня не устраивает блок, он забирает его без проблем.
Ну а новый брать канечно глупость.

[25kostik]

активированный блок предпочтительней - сразу и практика по отучению от иммо )

[сергвлад]

давно скачал себе сайт целиком, отличный справочник по мелочам, телепорт для скачки выкладывал в "программах" ещё в прошлом году

Скажите пожалуйста и сколько же весит скачанный сайт?

Сейчас точно не скажу, тк пишу на нотике а папка с сайтом на рабочем, но немного от силы метров 250-300

[25kostik]

глубину вложения при скачке сколько делали?

[сергвлад]

Глубину не помню, кажись 7, всё равно всё скачать не удаётся, но справочные материалы есть, весит 573 метра качал в начале 2011

[Pashkovskiy65]

Использую для закачки сайтов программу HTTrackPortable. Закачивает абсолютно все. Битых ссылок нет. Так же скачивает вложения и рисунки.
Я уже писал, что мой вариант сайта весит 926 МВ. В программе минимум настроек, которые надо делать.

[artmel]

а можно ссылку на программу?
что то яндексом не нашел.

[Pashkovskiy65]

а можно ссылку на программу?
что то яндексом не нашел.

Не помню где скачал, выложу саму программу. Разархивировать в любое место и запускать файлом HTTrackPortable.exe

[SergA]

А я считаю прежде чем браться за чип тюннинг.надо глубоко изучить диагностику понять процессы происходящие в ДВС.А для этого надо разобрать собрать несколько десятков ДВС своими руками.Быть хорошим электриком.знать в совершенстве компьютер.Одно без другого не возможно.Это же всё между собой связано..как можно просто тупо сидеть и перешивать блоки...

[serg92653]

SergA, по моему у Вас слишком предвзятое отношение к чип-тюнингу ...
Врят ли здесь на этом форуме наберётся хотя бы 5% мастеров от общего числа, по настоящему отвечающим Вашим требованиям
Ну я например, точно не подойду...
Требования, которые Вы предъявляете к чип-тюнеру слишком завышены. Поверьте, всё намного проще!!

[Иоанн]

Требования, которые Вы предъявляете к чип-тюнеру слишком завышены. Поверьте, всё намного проще!!

Да нет, всё правильно. Если просто перешивать на автопилоте, как сотовые телефоны, тогда да.

Я, например, 4 года диагностирую, год как начал осваивать чип-тюнинг, но дальше калибровки евро-,3,4 в евро-2 не дошел. А ведь калибровок несколько сотен. Если Вы свободно можете откалибровать любую прошивку под любые задачи, что ж, неплохо. Для меня это пока темный лес.

[SergA]

Да я согласен всё намного проще..перешил и всё.И мотортестер газик и осцилл уже ни к чему.Ну и что из того что там компрессия в 7 очков.бензанасос давит в полтора и АЦП ДМРВ 1.23? Есть такое понятие:Прошивают полностью исправное авто...что не применимо к сотовым телефонам.