Нормально работает Bosch 7.9.7 без ДК если авто исправно. Просто нет возможности СО отрегулировать.мотя писал(а):....существует .....white63 писал(а):Читал читал и так и не понял, существует Вообще, насколько я понял, , правильно? Может лучше будет переделать на Январь 7.2 ?
....Bosch плохо приспособлен для работы без ДК .
.....лучше будет переделать на Январь 7.2
Как говорится - всё познается в сравнении, посему вопрос, а с нормальрой комплектацией не пробовали сравнить? У меня один дедок ездит, так до сих пор 408й Москвич вспоминает - никаких проблем! Даже воздушный фильтр менять не надо было! А маслянный с рычагом, так вообще для него лучшее изобретение в истории автопрома...Pashkovskiy65 писал(а): Могу подписаться под каждым словом. Потому, что сам езжу с июня 2011 г. на b103eq09 Е0 и никаких проблем с авто не испытываю. Да и клиенты, которым шил претензий не предъявляли ни по расходу топлива ни по работе двигателя.
Конечно пробовал сравнить и с нормальной комплектацией, так как машину брал с нуля и все работало. Но ДК вышел со строя и как временную меру пришлось применить Е0. Но, как говорится, нет ничего более постоянного, чем временное. Машина едет отлично, СО в норме, расход не вырос.сергвлад писал(а): Как говорится - всё познается в сравнении, посему вопрос, а с нормальрой комплектацией не пробовали сравнить?
Не совсем понял ваш вопрос, ДК стоит просто как заглушка. Провода отрезал под корень. Фишка от жгута проводки не тронута и закреплена на пластиковый хомут. Вроде ничего сложного. Но скажу вам, что подключен ДК или нет - не имеет ни малейшего значения, если он отключен в прошивке, даже косвенно. И не верьте, если кто то скажет вам обратное.Sergah63 писал(а): А провода на скрутке или ДК просто вкручен, а концы висят? Можно поподробнее с этого места.
Ну, думаю это пока с дмрв, форсунками, давлением топлива нет проблем. Да и много еще от чего зависит правильность смесеобразования. дтож, подсосы.и пр...Pashkovskiy65 писал(а): Машина едет отлично, СО в норме, расход не вырос.
