Осциллограммы с помощью датчика разрежения-1

[SLA]

у тебя дд нету чтоли?

[maksistas]

Да нет! пока руки не доходят купить,сделать.
Серьёзно мужики есть у кого реальные мысли или предположения а не вопросы почему так или эдок ,что есть чего нет.
На осцылке реально видно нарастание всплеска по мере прокрутки и мне кажется это из-за противодавления.

[Kimmaster]

ДР, никто кат не диагностировал и наработок по этому вопросу, нигде не встречал. Есть проверенные методы проверки ката это манометр вместо ДК и ДД в цилиндре. Ещё где-то читал про измерение разряжения во вускном вакуумметром,но так и не понял сути. Пробовал затыкая понемногу глушитель и закономерности не увидел.

[maksistas]

Вот значит и первые нароботки....
Послал авто к знакомым(занимаются ремонтом выхлопной),завтра озвучу результат....

[maksistas]

Сегодня созвонился со знакомыми,к кому отослал нексию .С их слов каты оказались целые но остальная выхлопная система была в разложившемся состоянии,пришлось заменить резонатор и глушитель и о чудо машина поехала .По ходу всплеск на осцилке был вызван противодавлением а оно в свою очередь забитым глушителем или разложившимся резонатором.На следующей неделе приедет машина ко мне сниму опять осцилку...

[Aalkor]

Можно было ДК1 открутить и завести...Без ДД И ДР по реву движка сразу заметил бы разницу...
Бывает , после кочек в лесу еще и трубы от глушителя заминают...
Поздно увидел тему...

[Kimmaster]

Выкладываю на ваше обсуждение и принимаю любые предположения!!!

[vorden71]

Выкладываю на ваше обсуждение и принимаю любые предположения!!!

в чем подвох? на мой взглял в одном цилиндр (второй?) проблемы. как пневмотест? компрессия? пропуски? колбасит на хх?

[bear]

согласен! тоже думаю что второй цилиндр, подгорел выпускной клапан, хотя компрессия может различаться не намного.

[valnatic]

Присоединяюсь к вышесказанному. И по-моему, еще и дребезг клапанов в направляющих. По одной осцилке трудно судить, нужно больше инфы. И компр. в 2 и 3 цил.

[Kimmaster]

Градусы закрытия выпускного смотрим! На нормальном моторе, обычно 26*. Что может быть? Р\вал выпускной стоит на 2 зуба раньше?
Вот эталон!
Клиент девушка,жалобы на плохую динамику. АЦП ДМРВ в покое (вкл. зажигание) 1,133в. А осцилка для себя. Мотор работает ровно без нареканий. Завтра заменю ДМРВ, а вот с осциллограмой вопрос! Обычно сам в ГРМ не лезу. Да и на гроши девушку не хотелось бы разводить, на проверку ремня и меток ГРМ,поэтому и спросил думал у кого нибудь был похожий случай.

[vorden71]

Градусы закрытия выпускного смотрим! На нормальном моторе, обычно 26*. Что может быть? Р\вал выпускной стоит на 2 зуба раньше?
Вот эталон!

я знал,что вы просто так не спросите ))))))))))))))))))) вал не тюнинг случаем?

[Kimmaster]

А кто его знает? Я лично не знаю. ПО шито нашим тюнером М1V05I08.

[vorden71]

А кто его знает? Я лично не знаю. ПО шито нашим тюнером М1V05I08.

ну так, после ДМРВ должна поехать. а так - по хорошему, метки,компрессия,ГБЦ...))) пусть едет с Богом малой кровью!

[bear]

было так, распредвал выпускной стоял позже(шкив по метке не доходил 1 зуб). а одна была по меткам все нормально, градусы как у вас, переставил шкив вперед на зуб, все стало нормально.