Осциллограммы с помощью датчика разрежения-1

[mansur005]

парни, помогите проанализировать осцилку. Ланос А15СМС. колбасит на ХХ. на оборотах нормально работает. ВВ в норме. ЕГР держит. компрессия одинаковая, по 11. коптятся свечи на ХХ 2 и 3 цил. подозреваю распредвал. он менялся. говорит что гидрики в норме(я и не знал, что там могут быть гидрики). мотор однораспредвальный восьмиклапанный.

[gnat]

Так там восемь болтиков М6 открутить,что б снять крышку и глянуть распредвал. Мансур стыдно тебе старому. Как можно сказать по этой осциллограмме что нибудь. Что ж ты рамку не наложил и градусы не проставил.?

А так просто видно что 2,3 и 1,4й цилиндры разные.

[mansur005]

не вижу смысла в рамке в данном случае. это мой старый знакомый, проблема появилась после замены распредвала. завтра он возвращается к мотористу на возврат старого распредвала. моторист отпирался что дело в ЭСУД. но всё проверено. и деньги заплачены мотористу. пусть отрабатывает

[artmel]

вот интересная осцилка, чем может быть обусловлена такая изогнутость фронта?

[Checkengi]

Очень интересная осциллограмма была сегодня снята, хотелось бы обсудить пару моментов обведенных на диаграмме.
Компрессия 1-13, 2-15, 3-12, 4-11,5.
У всех плохая динамика набора компрессии кроме второго.
Есть подозрение что в 3 и 4 ц. проблема в ЦПГ.
Да чуть не забыл ДР подключал по средине коллектора нашлась резиновая заглушка.
Также был отключен механизм переключения геометрии колектора.
Еще один ДР вместо щупа.

[mansur005]

с Ланосом проблема разрешилась заменой распредвала

[gnat]

Вот в Ланосе твоём как раз нужны были градусы. Что б понять в чём дело. то ли разрегулированы клапана ,ведь вершинки на разном уровне(тогда бы градусы сильно разбежались бы) либо дело в распредвале Как в твоём случае. Поставили старый распредвал? И всё пошло нормально? Я несколько раз писал уже по Ланосам. Мотористы на них обжигаются. Нужно обязательно снять все гидротолкатели и сжать их в тисах выдавив масло. И только тогда поставив гидротолкатели на место,ставить новый распредвал. Иначе ДВС будет колбасить. Клапана не будут крыть. Потому что гидротолкатели не ужимаются на Ланосе.

[mansur005]

говорит деффект нашли в распредвале. неправильная геометрия кулачков. гидрики вроде промывали разбирали

[gnat]

Они мотористы всегда так говорят. Я тоже поначалу пролетел. Но промучавшись пол дня ,понял в чём дело. И прожав все гидрики в тисах всё заработало нормально с новым распредвалом.Не может быть распредвал бракованый. Просто в этой машине гидрики не сядут. Потому что на входе в пастеле стоит отверстие калиброванное 0.7-0.8мм всего маслянное. И через него не выдавишь масло в магистраль из гидриков. Поэтому некоторые клапана остаются чуть приоткрытыми.

[S_H_E_F]

не прожатые гидрики повлиялибы на компресию, можно было еще продуть воздухом

[gnat]

Там на осциллограмме и видно что в 2х цилиндрах мал вакум,следовательно и компресия мала.

[yuram80]

Вот и я решил отметится в етой ветке, проблема вот в чем, делаю ВАЗ 2115 8кл двигатель троит, больше сотни не разгоняется будто кто то держит взади Ошибки были по прописку зажигания при прокрутке стартером вершинки наклонены в лево (распредвал отстаёт, поправите если не так ) хотелось бы получить Ваши советы по моему датчику раздражения, как он рисует, и правильно я поставил метки или нет. Подключался к штуцеру вакуумному усилителю тормозов.

[gnat]

Посмотри в разделе Примеры осциллограмм. Там правильный ДПКВ и ДПРВ есть. У тебя отстаёт распредвал и по вакумной и по псевдо ВМТ и по ДПРВ.

[mansur005]

ДПКВ и ДФ не соответствуют, в зазорах бардак, по ДПКВ и ДР распредвал отстаёт на зуб. вроде так. Учитель опередил

[yuram80]

Вот что получилось сдвинул распредвал на два зуба в перед по часовой стрелке, должно быть так? Ищё форсунки надо помыть, может ей полегчает. завышенные параметры впрыска