Мотор Мастер Клуб

Притащили китайца с оборванным ремнём ГРМ, вроде как копия мазды 3. Есть отчёт по замене есть - C:\Замена ремня ГРМ — http://haima3.fisichev.ru/index.php?tit ... 0%A0%D0%9C
Вот по мазде отчёт - http://dizel.ucoz.com/blog/kak_zamenit_ ... -05-22-578
Всё нормально, клапана не загруло вроде (слышно есть компрессия), а вот с натяжным роликом загвоздка, непонятки. Болтом ролик не затягивается, натягивается ремень пружинкой, но пружинка слабовата показалась. Кроме того, в ролике, вернее на оси эксцентрика, имеется наподобие вяскостной муфты. Те прикладываешь усилие на растяжение пружинки, опускаешь, а ролик плавно, замедленно возвращается. Это как на кассерных магнитолах домашних крышка с кассетой плавно открывалась.
Как же правильно натягивается ремень ГРМ?

Берём новенький натяжной ролик и пружинку натяжителя. Цепляем пружинку за ролик и вкручиваем его на место. Болт затягиваем не до конца, чтобы ролик мог свободно вращаться на оси. Вставляем Г-образный шестигранник в ролик, поворачиваем по часовой стрелке и цепляем второй конец пружинки за двигатель. Прокручиваем коленвал на два оборота и смотрим метки. Если не совпадают - снимаем ремень, выставляем валы по меткам и ставим ремень заново. В принципе, если ремень уже стоит правильно, то проблем быть не должно. Но проверить стоит. Итак, после нескольких 2-х оборотных циклов метки совпадают. Теперь убедимся, что рри проворачивании коленвала ролик натяжителя крутится равномерно и не меняет степень натяжения (не колеблется). Затягиваем болт натяжного ролика. Момент затяжки – 45 Нм.
а что по этой записи не прокатывает?

а то, что даже про затянутом болту(е) ролик так же можно повернуть Г-образным шестигранником.

Сделал видео. В тисах зажал ролик так, как бы он крепился болтом на авто. поворачивал ролик за выступ, к которому крепится пружинка.
http://www.youtube.com/watch?v=BwrHy-z6 ... e=youtu.be