Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте.
Всех с праздниками прошедшими и наступающими.
Авто Mercedes-BenzVito 120. 2010. 3.0CDI
Автомобиль ездил без каких либо замечаний и ошибок.
Пришли морозы -20 и двигатель не завести. Появилась одна ошибка по свечи накала 5 целиндр. Заменили топливный фильтр, соляра однородная и текучая. После замены фильтра, с помощью легкого старта двигатель завелся, но на следующее утро снова отказался запускаться.

Может ли этот двигатель незапускаться из за одной свечи??
Свеча внушительной длинны и тонкая, как они в этом моторе выкручиваются, не ломаются??

Спасибо.

нормально выкручиваются.

Блок свечей накала видит увеличенное сопротивление и интерпретирует это как нагретые свечи, поэтому время накала намного меньше, чем с полным комплектом свечей.

dudarchuk писал(а):Блок свечей накала видит увеличенное сопротивление и интерпретирует это как нагретые свечи, поэтому время накала намного меньше, чем с полным комплектом свечей.

Вот этого ответа я ждал две недели. :pivo:

Ответ безусловно замечательный! Хотел только уточнить, а если будет свеча в обрыве, а не увеличенным сопротивлением? Мало таких авто смотрел, но свечи пока видел только в обрыве.

Как раз про обрыв и писал. Блок контролирует ток через свечи. При уменьшении тока считает, что свечи нагретые и отключает их. Когда одна свеча в обрыве, ток стает меньше и блок отключает нагрев раньше.

сталкивался неоднократно с ссангёнг актионами с мерсовскими дизелями, там мониторится ток каждой свечи отдельно, а не все в параллель, и время включения по тож и температуре воздуха на впуске
зы и свечи там выкрутить порой проблемно...

dudarchuk писал(а):Когда одна свеча в обрыве, ток стает меньше и блок отключает нагрев раньше.

И тем самым делает запуск практически невозможным.....ну не идиоты же писали софт

Добавлю, что свечи 4.4В.