Мотор Мастер Клуб

Долго нужно крутить стартер где то около 5 секунд. После запуска, двигатель работает нормально. Хорошо набирает обороты но низких иногда глохнет.
Давление топливо 4 бара. ДМРВ благополучно скончался от забрасывание масла.

Далее скрины

Думаю что вся "котовасия" в этом задаюшем диске. Даже если метки ГРМ немного сбиты, то двигатель все равно должен заводится. Позже они были точнее выставлены но все равно ситуация не изменилась.
Машина побывала на пяти станциях, хозяин потратился на датчика ни кто не определил причину.
Все диагносты оказались сканершиками и гадальщиками по звездам.

Так бывает если не работает Датчик фазы. У Бошей. Эбу не видит сигнала с ДПРВ и через 5 сек переключается на попарно параллельный впрыск.

Время затрачиваемое на пуск двигателя, может варьироваться по разному, может и по дольше не заводиться.
Если причина в датчике фаз то на сканере, он должен отображаться, но ошибки не было.

Из активных ошибок только - датчик неровной дороги. И не активные ошибки - Датчик положения дросселя, высокий уровень,
Датчик детонации низкий уровень,
Регулятор добавочного воздуха заблокирован, высокие обороты на ОМЧВ????
ДМРВ низкий уровень.

Скинул все ошибки, больше не появлялись кроме - Датчик неровной дороги.

Похоже на ДПРВ.
Считать прошиву и посмотреть, может ошибки по ДПРВ отключены.
Сейчас какие только проши не попадаются.

адаптацию делали после сброса ошибок?

Было пару раз ошибки в маске заглушены, кому-то видимо ошибки проше заглушить, чем датчик фас поменять....и руки пачкать не надо...

Адаптацию не делал. Смотреть прошивку нечем. Попробую снять сигнал с ДПРВ мотор тестером.

В этой ситуации целесообразнее было бы подменить эбу, но увы блоков нету. Что еше? Регулятор добавочного воздуха проверю, Датчик положение дросселя проверю. Вот иммобилайзер.... пока без понятии

кидай в лс прошиву завтра на работе посмотрю

MOTOR-BOSS писал(а): Регулятор добавочного воздуха проверю

откуда он на Приоре взялся ?

Сейчас могу глянуть, можешь скинуть

kabalist писал(а):Так бывает если не работает Датчик фазы. У Бошей. Эбу не видит сигнала с ДПРВ и через 5 сек переключается на попарно параллельный впрыск.

Это вряд ли. :pivo:

Опс...Ошибся! регулятор холостого хода. Только не пойму почему такая ошибка - Регулятор добавочного воздуха заблокирован, высокие обороты ОМЧВ? Это обычно на микасе бывает

amat777 писал(а):Похоже на ДПРВ.
Считать прошиву и посмотреть, может ошибки по ДПРВ отключены.
Сейчас какие только проши не попадаются.

Да, мы не ищем лёгких путей, а снять с него фишку и проверить наличие ошибки не вариант ?

jevek писал(а):Сейчас могу глянуть, можешь скинуть

У меня вообще ничего нету по работе с прошивками. Только коплю деньги на Комплект Scan Master CAN.

Проверю и скидыванием фишки с датчика фаз на работу джеки чана.

Протекающие бензиновые форсунки не может быть одна из версии?

И еше. На данный авто установлен древний редукторный ГБО. Весь редуктор был покрыт изморозью, что явно свидетельствовало об отсутствии циркуляции тосола.