Мотор Мастер Клуб

Всем привет! Кто может подсказать. Ситуация такая: двигатель 21103 блок стоит Январь 5.1 2112-41 прошивка J5V07G26. Двигатель заводится и работает. Клиент жалуется на слабую динамику. Решил перепрошить. Ставил разные прошивки двигатель не заводится. Переставил со своей десятки тоже Январь с прошивкой J5V05N35_E-2_037 от Сергея Васильевича (кстати очень доволен ей). Тоже не заводится. Прошил блок клиента этой же прошивкой поставил на свою все в норме, работает как часы. Ставлю не машину клиента сканер прокрутку не показывает, соответственно не заводится. Прошил опять такой как стояла G26 скачал с с чиптюнера, заводится работает. Проверил схемы вроде все соответствует. Так и не разобрался. Что не может быть, в чем причина?

J5v07g26 прошивка под ......71 блок, а Вы пытаетесь туда зашить под ....41.
Зашейте тюн под ....71 блок, и всё заработает.

В том и фокус, что с прошивками под 41 блок двигатель не заводится, хотя на блоке написано 2112-41. А с этой прошивкой работает.

Senny писал(а):В том и фокус, что с прошивками под 41 блок двигатель не заводится, хотя на блоке написано 2112-41. А с этой прошивкой работает.

а вы уверены что коробочка совпадает с внутренностями !?!?

Ну пусть даже не совпадает. Но на свою машину это ЭБУ с прошивкой 41 ставлю моя работает . Машины обе 21103 и обе 2001 г. Правда обратил внимание, что на датчик коленвала от разъема ЭБУ идут синий и синий с черным провода. А на схемах в основном зеленый(иногда оранжевый) и белый.

Senny, Вам надо машину прошить, или в теории разобраться?
Если прошить, заливай прошивку ......71, если разобраться, почитайте о совместимости пятых январей.

Senny писал(а): Правда обратил внимание, что на датчик коленвала от разъема ЭБУ идут синий и синий с черным провода. А на схемах в основном зеленый(иногда оранжевый) и белый.

Похоже, разъём меняли, и перепутали местами провода...Поэтому может другие прошивки не видят обороты. С завода идут зелёный и белый.

Поставьте себе блок клиента с его же прошивкой G26 и удивитесь что не заведется. А дальше анализируйте, всё уже сказано.

Как раз не разъем, а полностью провода синие от ЭБУ до датчика. В оплетке как положено. Все заделано с виду по заводскому. С прошивкой G26 себе не ставил, время уже не позволяло. Но как раз в этом и хотелось разобрать в чем различие в машинах. Ведь как писал машины практически одинаковые. получается причина только в проводке машин. Питания и массы одинаковые по распиновкам. датчики тоже на те же пины приходят (по крайней мере по схемам).

читать не любите. ждёте готового решения. по крайней мере видно из ваших описаний