Мотор Мастер Клуб

Добрый ночи колеги,нужна помощ. ВАЗ 2110 1.6 8кл ацп дпдз 1.030-1.070 .если снят разьем с датчика ацп 4.995 , подменный эбу тоже саммое показывает массы проверил отдельным проводом с вывода С дпдз до эбу проверил ,завтра сниму и преверью жгут от эбу до дпдз.

с дмрв не попутал?
дпдз менял? при открытии ДЗ параметры меняются?

Да менял , при открыты меняется . положение дроселья 5-7% на своём эбу 1.6-3% на автор стоит бош 797 ,по моему родной эьу адаптировал сигнал с дпдз .

Недели две назад я поменял рхх на этом авто в то время все было в порядке, со слов хозяина после никто в электрике не лазил , я снял гофру с жгута проводов в моторном отсеке там такое грязь было как в канализаци , а при трогани этого жгута на снятом разьеме дпдз напряжения прыгала от 0 до 0250 0500 если не ошибаюсь.

Загляни в разъем, пины не согнуты?

ДПДЗ, ДМРВ, Датчик температуры имеют общий-е провода они как показывают, наверняка не адекват, над коробкой в моторном отсеке пучок где идет замыкали от влаги грязи и

а при трогани этого жгута на снятом разьеме дпдз напряжения прыгала от 0 до 0250 0500 если не ошибаюсь.

может здесь проблема..????

решил проблему ,вывел жгут в салон очистиль от грязи две провода идуший к дк были оборваны разьем поменял закрыл изолентой и еше странно массовый провод пришлось подключать в боковой выводу С , сперва оно было так но сигнал начал гулять если пошевелить торпеду над коробкой но потом я поменял местами провода В и С чтоб все было по схеме потом я подключал провода как раньше и все стала на свое место . спасибо всем откликнувшим.

strem писал(а):

а при трогани этого жгута на снятом разьеме дпдз напряжения прыгала от 0 до 0250 0500 если не ошибаюсь.

может здесь проблема..????

да проблема была там но я по ходу смотрел распиновка и вижу что у меня на дпдз масса стоит на боковом выводе и решил исправить дело