Мотор Мастер Клуб

Всем привет. Вопрос в следующем, срочно понадобилось очистить епром на мр 7.0
Доступные средства под рукой :
Ноутбук
Адаптор по к-линии
Газовый паяльник.
Далее выпаял схемку 24с02 из эбу,и впоял туда такую же из рации.Через программу OpenDiagFree проверил состояние иммобилайзера он неактивирован. Ошибка была одна о пропадании питания.
Меня смущает что в эбу нет других ошибок о датчиках,так как он лежит на столе и к нему ни один датчик неподключенный.Это нормально или нет? Для этого эбу.

бошу не заплохело от газового паяльника?

Машина как себя чувствует, признаки жизни есть?

SAN писал(а):Машина как себя чувствует, признаки жизни есть?

Не знаю до машины идти надо, она в лесу встала.Было бы на чем проверить я бы тему не создавал.

Если далеко идти, я бы перед попыткой, отключил бы ИММО физически.

Че вы прикалываетесь ? Человек помощь попросил!! Выпаиваешь микросхему 24со4 восьминожку вставляешь в программатор заливаешь чистый ЕЕPROM и запаиваешь обратно. Чистую епромку найдешь на чиптюнере. Удачи!

Какой программатор, у него

Доступные средства под рукой :
Ноутбук
Адаптор по к-линии
Газовый паяльник.

А еепром с рации чистый? Странно, что ошибку про EEPROM не выдаёт. Как то с Я5.1 впаивал С02, ЭБУ ошибку выдавал. Что то про EEPROM. Давно было, точно не помню что. Машина то же была далеко, потому сделал проверенным способом - в считанный EEPROM по адресам с 02 по 07 забил - 0FD10FD10FD1
Про ошибки при подклчении на столе, то же не скажу. Но у Боша их всегда меньше, чем у Январей. И появляются не сразу.

coon писал(а):Какой программатор, у него

Доступные средства под рукой :
Ноутбук
Адаптор по к-линии
Газовый паяльник.

А еепром с рации чистый? Странно, что ошибку про EEPROM не выдаёт. Как то с Я5.1 впаивал С02, ЭБУ ошибку выдавал. Что то про EEPROM. Давно было, точно не помню что. Машина то же была далеко, потому сделал проверенным способом - в считанный EEPROM по адресам с 02 по 07 забил - 0FD10FD10FD1
Про ошибки при подклчении на столе, то же не скажу. Но у Боша их всегда меньше, чем у Январей. И появляются не сразу.

На боше ме 17.9.7 ошибки сразу выскакивают,я просто с ме 7.0 ниразу дела не имел у самого ме 17.9.7.Про чистоту епрома не скажу, но до перепайки прога писала состояние иммобилайзера активирован, с выпаянным епромом состояние иммобилайзера неактивирован, но ошибка памяти чтения епром р1640 и с впаянным из рации состояние иммобилайзера неактивирован и ошибок нет.Блок не ставил идти лень,жду друга друзей с работы.

не поленился, на столе ошибок нет на мп7, без еепром как и говорилось

Dmitry 16 писал(а):Всем привет. Вопрос в следующем, срочно понадобилось очистить епром на мр 7.0
Доступные средства под рукой :
Ноутбук
Адаптор по к-линии
Газовый паяльник.
Далее выпаял схемку 24с02 из эбу,и впоял туда такую же из рации.Через программу OpenDiagFree проверил состояние иммобилайзера он неактивирован. Ошибка была одна о пропадании питания.
Меня смущает что в эбу нет других ошибок о датчиках,так как он лежит на столе и к нему ни один датчик неподключенный.Это нормально или нет? Для этого эбу.

Отдайте машину специалисту, у которого есть соответствующее оборудование и знания, пускай он починет.

Тут прогер нужен, сдул - в прогер - запаял и кайфуеш. другого пути нет прогер кстати даже самый гаведный можно использовать

Спасибо всем телега завелась)))

А подробней? С 24C02 от рации, с непонятно чем внутри?

Интересно, как он посмотрит, что там внутри было.
Я было ставил 24С04 из АПС в бош 1.5.4 не стирая, завелась с не обученным иммо. Вот не знаю как поведёт себя Я5.1 и Я7.2 с 24С04 из АПС не стирая. А так, не плохой способ завести авто подручными средствами.

Dmitry 16 писал(а):Всем привет. Вопрос в следующем, срочно понадобилось очистить епром на мр 7.0

так вроде как программа CombiSet 1.5 очищает eeprom по k-line...
утверждать не буду, но чуть ли не через разъем диагностики...