Мотор Мастер Клуб

двигатель умз 4216 год 2014 микас 12,3 м124-62, ГБО4 lovato реф компрессия по цилиндрам 12,5 тяга двигателя хорошая
Прошу помощи проблема такого характера при перегазовке обороты падают до 450-500 потом восстанавливаются установлен реф если включить перегазовка и глохнет проблема проявилась после 2000км пробега сейчас 137000км за это время поменяно все датчики ду, педаль, эбу (+куча прошивок), гбц , шестерня рв, насос по диагнозе ни чего не видно, что на бензине что на газу машина ведет себя одинаково. Может есть у кого какие мысли ?

zamec писал(а):микас 12,3 м124-62,

Калибровки понял что 062. Уточните, ПО- R15?

сейчас ПО_M124_10-2013-R15
M124_152GA294062_noLz от Iron вчера поставил добавилась динамика , но проблема осталось пробовал несколько блоков с заведомо рабочих машин результат один

Сброс ЭБУ, установок не помогает?
Сколько сейчас коэффициенты? 40 и 40?

Иоанн писал(а):Сброс ЭБУ, установок не помогает?
Сколько сейчас коэффициенты? 40 и 40?

не помогает. да 40
прошивка сброс калибровка дросселя . это одна проблемная газель кл ездил к офицалам продержали три дня потом пожали плечами и отпустили
компрессор подлючил как кондей обороты поднялись глохнуть перестала но так же опускаеться до 500 потом в норму до 1100

Прошивки записывали проверенные, купив у авторов?
Если так, попросите их поправить пуск и переходные.

Иоанн писал(а):Прошивки записывали проверенные, купив у авторов?
Если так, попросите их поправить пуск и переходные.

проверены не раз все правлено но толку нет что то с двиглом такое ощущение что какая то нагрузка при сбросе и он не вытягивает

Такое бывает,если дроссель грязный.
Банально.нет перетечек.

strem писал(а):Такое бывает,если дроссель грязный.
Банально.нет перетечек.

да бывает когда грязный, дроссель как два дня с магазина
думаю поменять впускной коллектор только он не менян и поршневая хотя говорит началось с 2000км пробега , но всегда говорю себе "клиент всегда врет"

Может быть дроссельная заслонка неисправна. Например люфт заслонки.
А что показывают параметры? УОЗ, Претечки, угол открытии заслонки и т д.

MOTOR-BOSS писал(а):Может быть дроссельная заслонка неисправна. Например люфт заслонки.
А что показывают параметры? УОЗ, Претечки, угол открытии заслонки и т д.

авто в рейсе как приедет сниму параметры выложу

решено тему можно закрыть

Закрыть то можно, но не поделить тем, что было? А то заинтриговали.

притащили вчера ночью (лопнул корпус КПП)утром перебрал поставил пока тащили высадили АКБ зарядить забыл поставил свой. звонит через час говорит глохнуть перестала я ему хз бывает. вечером приехал ставлю его АКБ и тут та же история меняю обратно нормально. проверял ни какой просадки напряжения нет , но на другом аккумуляторе работает отлично