Мотор Мастер Клуб

Приехала гранта на буксире. Заводится и глохнет через две секунды. Заметил что бензонасос не слышу, взял мультиметр прозвонил, насос живой, питание идет, сного включаю насос через сканер. Работает, но звук такой то слабенький, что ели слышно. Подключил манометр, давление 0,3 бара. Ага..первый зацеп есть! Ну думаю что тут может быть? Либо бензонасос накрылся, либо сито под насосом забита.
Снял осциллограмму тока бензонасоса и какая та не характерная прямая линия для тока???
Ну вообщем решил снять бензонасос и проверить сито, а он чистый??? значит насос все таки? Поменяли насос, поставили на место и... ЧТОБ ОН вздох!!! этот конструктор байонетного кольца, минут 15 провозился не мог надеть Но раз не надевается, хоть проверю работает ли насос. Включаю насос...опа на! он не работает...в чем дело??? Снимаю насос, проверяю на столе работает, ставлю на место не работает.
Оказывается не контачит верхняя фишка, бензонасоса. Поставил на место, заработала. Теперь и хозяин авто и я, в двоем, с большим трудом надели это чертого кольцо После этого машина благополучно завелась и работала.
Но..но! Сомнение подкрались у хозяина и у меня. А был ли насос виновен? Я сного снял осциллограмму нового бензонасоса, сравнил осцилку со старым и новым, они отличаются друг от друга существенно. Ну думаю все таки насос виновен!

Что можете сказать по скриншоту?

Если бы не было контакта в штекере, то есть слабый контак, то фишка должна была быть расплавленой, от нагрева. Но она не был расплавленой.
Не контакт еше должен отразится на осциллограмму, хаотичными всплесками тока.

Вот еше скриншот старого бензонасоса с увеличением масштаба

Хоть что то нашел http://injectorservice.com.ua/docs/wave ... rms_ru.pdf.

MOTOR-BOSS писал(а):Приехала гранта на буксире. Заводится и глохнет через две секунды. Заметил что бензонасос не слышу, взял мультиметр прозвонил, насос живой, питание идет, сного включаю насос через сканер. Работает, но звук такой то слабенький, что ели слышно. Подключил манометр, давление 0,3 бара. Ага..первый зацеп есть! Ну думаю что тут может быть? Либо бензонасос накрылся, либо сито под насосом забита.
Снял осциллограмму тока бензонасоса и какая та не характерная прямая линия для тока???
Ну вообщем решил снять бензонасос и проверить сито, а он чистый??? значит насос все таки? Поменяли насос, поставили на место и... ЧТОБ ОН вздох!!! этот конструктор байонетного кольца, минут 15 провозился не мог надеть Но раз не надевается, хоть проверю работает ли насос. Включаю насос...опа на! он не работает...в чем дело??? Снимаю насос, проверяю на столе работает, ставлю на место не работает.
Оказывается не контачит верхняя фишка, бензонасоса. Поставил на место, заработала. Теперь и хозяин авто и я, в двоем, с большим трудом надели это чертого кольцо После этого машина благополучно завелась и работала.
Но..но! Сомнение подкрались у хозяина и у меня. А был ли насос виновен? Я сного снял осциллограмму нового бензонасоса, сравнил осцилку со старым и новым, они отличаются друг от друга существенно. Ну думаю все таки насос виновен!

Что можете сказать по скриншоту?

вам пора на марс. там свои кольца. :pivo:

у иарса нет колец. Вам к Сатурну :pivo:

Это автоваз надо к сатурну отправить со своими кольцами

MOTOR-BOSS писал(а):Снял осциллограмму тока бензонасоса и какая та не характерная прямая линия для тока???

В принципе ничего против данного эксперимента не имею, может так можно и щетки проверять внутри бензонасоса, как то не задумывался, да же проверю ради интереса, и может быть для быстрой диагностики электрической цепи возможно и найдется применение, хотя для проверки цепи есть более надежный еще дедами придуманный способ при помощи обычной лампочки ! но все же вы на техническом форуме и как бы проверить ТОК осциллографом .............. может все таки напряжение смотрели и пульсации напряжения, если тока прошу растолковать как это можно сделать осциллографом !!!! вот пол жизни пусть и не совсем большой занимался ремонтом бытовой техники и мед оборудования но вот замер тока осциллографом это для меня новое !!!!!!!!

Просто в интернете на разных статьях, сайтах так и пишут - Осцилограмма тока форсунок, генератора, электродвигателя и т д. Вот по привычке так и написал. Что тут не понятного?

ну так тогда и пишите что при помощи токовых клещей но не осциллографом !!!!!!!!!

Вот сегодня , на эту же тему http://diamag-osc.com/forum/viewtopic.p ... 875#p22329

georgiy63 писал(а):Вот сегодня , на эту же тему http://diamag-osc.com/forum/viewtopic.p ... 875#p22329

Ну так интересней сразу на двух форумах

Я лично не вижу логики проверке ЭБН осцилографом. Считаю главный параметр - давление его в стенку при прямой подаче 12В к контактам насоса. При недостаточном давлении он ремонту всеравно не подлежит. А напрямую к насосу подавать напряжение надо для исключения утечки тока в соединениях разъемов, или от реле.

Никола писал(а):Я лично не вижу логики проверке ЭБН осцилографом. Считаю главный параметр - давление его в стенку при прямой подаче 12В к контактам насоса. При недостаточном давлении он ремонту всеравно не подлежит. А напрямую к насосу подавать напряжение надо для исключения утечки тока в соединениях разъемов, или от реле.

Такая диагностика имеет место быть. Будь то искрение щеток, неравномерные пульсации тока вызванные сгорании одной из обмоток, сниженные обороты, потребляемый ток, выше или ниже нормы.

Никола писал(а): А напрямую к насосу подавать напряжение надо для исключения утечки тока в соединениях разъемов, или от реле.

С таким же успехом параллельно съёму тока на другой канал снять осцилку напряжения. Всётаки считаю, что проверка осциллографом очень информативна. Это один из методов и очень даже не плохой, можно сказать экспресс метод - без лишних телодвижений, по логике мотор тестер для этого и нужен - глаза мастера.

В нижнем скрине, размах пульсации составляет 2 ампера