Мотор Мастер Клуб

Добрый день. Помогите сделать анализ двс ДР и первая катушка. Проблема с заводкой, очень долго заводится, особенно утром. Давления топлива как в низком так и в высоком контуре в норме. Свечи новые.

Метки ГРМ.

На этом авто цепь. Может натяжитель?

,,Всё может быть, кроме того, что быть не может,,. Цепи тоже ,,тянутся,,. А машина у вас, вы её видите, а для нас угадайка, тем более без данных диагностики, а только по ДР, который мы не знаем, даже место подключени и тем более марки мотора и.т.д.
Был у меня один раз похожий случай, такая же осциллограмма, но разбираться не стал, т.к приехал с ЧЕКОМ по ДПРВ , сделал и отправил.

Прошу прощения, но в названии темы, я предположил, что все есть. Мотор 1AZ-RSE 2.0 2003год. Подключил ДР на коллекторе патрубок который идет на крышку РВ, щуп на катушку первого цилиндра. По диагностике - ошибок нету. Давление как в низкой иак и в высокой магистрали в норме, согласно документации. Свечи заменил на новые. Есть еще один трабл, это при резком нажатии на педаль газа, в пределах 2500-3000 провал, через 2-3сек снова авто набирает обороты и так на всех передачах кроме первой.

Хотелось бы понимать как должно быть. Немного поменял рамку.