Мотор Мастер Клуб

На днях снял вот такую осциллограмму с БМВ e60 двигатель n52 3.0л.

Не нашел примера с подобной проблемой, что после падения давления в цилиндре появляется горб.

Рамка не правильно выставлена нулевую линию надо ставить на напряжение дд в покое у разных датчиков напряжение покоя может отличаться на моем 0.84 в левую и правую границы рамки по серединам пиков вмт. А где метка 1-го цилиндра?

IGOR7195 писал(а):Рамка не правильно выставлена нулевую линию надо ставить на напряжение дд в покое у разных датчиков напряжение покоя может отличаться на моем 0.84 в левую и правую границы рамки по серединам пиков вмт. А где метка 1-го цилиндра?

Игорь, причем здесь метка первого цилиндра? Вы о чем?
Да и рамка тут ни причем, хотя у меня как раз 0.5в покое, если что. Да и стоит только для примера, все равно по градусы по растру мерить ни кто не будет.

Понял.просто не может например горб появиться если в соседнем цилиндре в этот момент такт сжатия и прокладка к примеру прогорела или клапан и оттуда давление попадает?не пробовал др посмотреть и пневмотестером?с уважением Игорь.

IGOR7195 писал(а):Понял.просто не может например горб появиться если в соседнем цилиндре в этот момент такт сжатия и прокладка к примеру прогорела или клапан и оттуда давление попадает?не пробовал др посмотреть и пневмотестером?с уважением Игорь.

Это вряд ли, так как 6 цилиндров, а это осциллограмма первого цилиндра. Просто перерыл весь интернет, ни где не встречал с подобным осциллограмму с подобным горбом.

Не пробовал посмотреть в других цилиндрах дд там горб повторяеться или нет?

частоту дискретизации нормальную поставьте. блин этож азы.

rins писал(а):частоту дискретизации нормальную поставьте. блин этож азы.

А можно по подробнее, что значит нормальную?

Частота дискретизации (выборки) должна быть в5-10 раз выше, частоты входного сигнала. Ну хотя бы, в 2-3 раза.

https://youtu.be/-GysUiFBUgY

Мне тоже подскажите, как в диско изменить дискретизацию в режиме осциллограф ?
Там вроде автоматически.

По моему у него выставлено сглаживание на максимум, от сюда и горбы растут.

vento702 писал(а):Мне тоже подскажите, как в диско изменить дискретизацию в режиме осциллограф ?
Там вроде автоматически.

По моему у него выставлено сглаживание на максимум, от сюда и горбы растут.

А вот и нет. Сглаживание минимальное стояло. Вот кстати, тут же на другом автомобиле снял. Ни каких горбов, все в идеале.

Не являюсь спецом в этом деле, но думаю режим осциллограф не очень подходит для анализа сигнала ДД, думаю лучше самописец. Касаемо Диско.

Lion78 писал(а):На днях снял вот такую осциллограмму с БМВ e60 двигатель n52 3.0л.

Не нашел примера с подобной проблемой, что после падения давления в цилиндре появляется горб.

Может быть выпускной клапан открывается раньше времени, кратковременно, в начале спада давления...

MOTOR-BOSS писал(а):

Lion78 писал(а):На днях снял вот такую осциллограмму с БМВ e60 двигатель n52 3.0л.

Не нашел примера с подобной проблемой, что после падения давления в цилиндре появляется горб.

Может быть выпускной клапан открывается раньше времени, кратковременно, в начале спада давления...

Сегодня сделали проверку фаз. и проверку vanos. Все стоит как надо. Буду копать дальше.

включаем самопис. крутим крутилку вправо.