Мотор Мастер Клуб

Я пытался проводить опыты с Диско 2-применить, как Спарк-мастер. У Диско 2 два канала. Один канал соединил самодельным емкостным датчиком на 1 -ый цилиндр для синхронизации по первому цилиндру, а второй канал с датчиком линейкой подводил к ВВ проводам остальных цилиндров по очереди.В ПО мотор-мастер порядок работы цилиндров поставил на 1, так как проверял по одному цилиндру.У меня не так хорошо получилось, но какой -то результат есть. Я только начинающий в диагностики.Может продвинутые попробуют тоже самый опыт. Я буду рад, если кто-то сообщит результат Заранее благодарен! :ura:

Ну а картинка где ?

два по сути разных прибора

В продолжении темы выкладываю файлы

не могу понять для чего вы используете вкладку мотор-тестер без СПАРКА
что-бы посмотреть вторичку на ДИСКО-2 есть приложение ДИСКО ЭКСПРЕС

в дополнение сигнал надо инвертировать

и снимки экрана выкладывайте на сайт по одному а не архивом

VL@DIMIR писал(а):не могу понять для чего вы используете вкладку мотор-тестер без СПАРКА
что-бы посмотреть вторичку на ДИСКО-2 есть приложение ДИСКО ЭКСПРЕС

Проблема в приложении Диско-Экспресс- работает не стабильно, то выдает сигнал "нет синхронизации" и сигнал показывает только процесс затухания искры.А здесь есть синхронизация и еще можно проверять ДПКВ и ДПРВ или искру на 1 цилиндре .Почитай про осцилку ДПКВ

Всё проще.
В режиме осцилографа напряжение поменьше,
частоту максимальную и вкл. синхронизацию.

Амин писал(а):

VL@DIMIR писал(а):не могу понять для чего вы используете вкладку мотор-тестер без СПАРКА
что-бы посмотреть вторичку на ДИСКО-2 есть приложение ДИСКО ЭКСПРЕС

Проблема в приложении Диско-Экспресс- работает не стабильно, то выдает сигнал "нет синхронизации" и сигнал показывает только процесс затухания искры.А здесь есть синхронизация и еще можно проверять ДПКВ и ДПРВ или искру на 1 цилиндре .Почитай про осцилку ДПКВ

Проблема не в приложении, проблема в Ваших сигналах. Посмотрите по другим темам, как должен выглядеть сигнал вторички, да и gory, собственно, показал неплохой пример. Вы, отчасти, правы - датчик-линейка действительно позволяет использовать осциллограф для анализа системы зажигания без "Спарка". Лично я, хоть ничего не понимаю в диагностике, получал с одной емкостной линейки отличные картинки даже для 4х цилиндров (правда, трудно было разобраться, где какой цилиндр) с центрального провода распределителя старой "шестерки". Так что "Спарк" нужен только для усиления сигнала и формирования импульса синхронизации первого цилиндра. Вот и все.
Амин, вы, скорее всего, что-то неправильно делаете - ваши сигналы далеки от тех, что может выдать емкостный датчик. Соответственно, и Disco Express в них путается.
Может, я и неправ, асы диагностики должны тогда меня поправить.

Aleksey писал(а): Так что "Спарк" нужен только для усиления сигнала и формирования импульса синхронизации первого цилиндра. Вот и все.
Амин, вы, скорее всего, что-то неправильно делаете - ваши сигналы далеки от тех, что может выдать емкостный датчик. Соответственно, и Disco Express в них путается.
Может, я и неправ, асы диагностики должны тогда меня поправить.

Добавлю и для инвертирования отрицательного сигнала в положительный. А во втором изречении совершенно правы! Дело не в ДИСКО дело в сигналах и их съёме! Т.е правильности съёма.

Kimmaster писал(а):

Aleksey писал(а): Так что "Спарк" нужен только для усиления сигнала и формирования импульса синхронизации первого цилиндра. Вот и все.
Амин, вы, скорее всего, что-то неправильно делаете - ваши сигналы далеки от тех, что может выдать емкостный датчик. Соответственно, и Disco Express в них путается.
Может, я и неправ, асы диагностики должны тогда меня поправить.

Добавлю и для инвертирования отрицательного сигнала в положительный. А во втором изречении совершенно правы! Дело не в ДИСКО дело в сигналах и их съёме! Т.е правильности съёма.

Вы правы, я не умею инвертировать сигнал и еще было у меня ПО 3.19- скачал 3.21 и оно хуже работает чем 3.16, 3.18 и 3.19 Наверно обратно перейду на старые. |0

Амин писал(а):Я пытался проводить опыты с Диско 2-применить, как Спарк-мастер. У Диско 2 два канала. Один канал соединил самодельным емкостным датчиком на 1 -ый цилиндр для синхронизации по первому цилиндру, а второй канал с датчиком линейкой подводил к ВВ проводам остальных цилиндров по очереди.

вы тратите своё время в пустую.
купите линейки и подключайте с диско2.
запускайте прогу экспресс диагностики. и работайте.

Проблема в приложении Диско-Экспресс- работает не стабильно, то выдает сигнал "нет синхронизации" и сигнал показывает только процесс затухания искры.

возможно ваш самодельный датчик не годится.
купите готовые линейки. 1000р не деньги в этом деле.
на версии 3.20 у меня они работают неплохо.
синхронизация не нужна. она в проге автоматическая. (и сигнал тоже инвертирует)
минимум настроек, удобно.

теперь спарк мастер вешаю на ВВ провода, очень редко.