Мотор Мастер Клуб

Вечер добрый. История такая: ради спортивного интереса померил просадку напряжения на АКБ при запуске. Солярис 2016 1500км пробега. Был в шоке. Прошу подсказки: сколько норма (допуск) падения в идеале?

Тут гляньте http://www.mlab.org.ua/forum/viewtopic. ... 158#p71842

Доброго времени суток, Павел3009! То что происходит падение показаний на аккумуляторе это в принципе норма... Но важно что бы Вы были в курсе "жизнеспособности" своего аккумулятора. Я имею в виду знали плотность электролита находящегося в аккумуляторе. Так как холода ... то плотность должна быть не ниже 1.27. И добиваться плотности надо заряжая аккумулятор а не доливая кислоты в него... Всякое видел на своей практике. Доливать можно только если аккумулятор малыми токами (2-3 Ампера) заряжался двое трое суток и не вышел на норму или вышел но потерял объём по банкам. Тогда можно долить и это будет правильно.
Так же может ток сильно "уходить" если плохие контакты на массе или на плюсе стартера. Теряем ...значит платим большим расходом. Да и сам стартер может из за своих причин потреблять больше сам... Но если убрат из внимания то что у Вас авто с малым пробегом... то смотрите аккумулятор и как всегда у электрика - контакты.
Честно говоря и сами аккумуляторы оставляют желать лучшего...

georgiy63 писал(а):Тут гляньте http://www.mlab.org.ua/forum/viewtopic. ... 158#p71842

Может у человека нет такой функции у мотор тестера, то можно и в таком виде, на осцилках с примерами, как бы всё видно:

Один параметр, может не всё рассказать и ошибиться...

Павел3009 писал(а):Вечер добрый. История такая: ради спортивного интереса померил просадку напряжения на АКБ при запуске. Солярис 2016 1500км пробега. Был в шоке. Прошу подсказки: сколько норма (допуск) падения в идеале?

Разговор , вроде , о величине падения напряжения .Там много скринов для примера Да , действительно , много факторов влияют ( погода , степень заряда и т.д. ).