Мотор Мастер Клуб

Отзовитесь, кто самостоятельно распаивал кабель, что на сайте висит.
4 вывода указаные на схеме, плюс отдельный вывод с 4, 5 пина в качестве массы?
Всего 5 выводов? Правильно?
Чем лучше закончить выводы? Просто фишками-папами или есть варианты?

Привет victan24.
Сам подымал эту тему. Ща найти ветку не могу. Там схема с картинками фишек была. Я выкладывал. Если сам не найдешь Завтра поищю.
Шнур паял сам. Все работает. Проблема была найти мелкий кондер на 1Мкф и впихнуть в шнур. Нашел емкости в хозтоварах. К шнурку возле ДБ15 изолентой прикрутил корпус от старого реле, туда и впихнул обе емкости.Шнур около 1,5 метра. На другом конце разъема сделал распайку на круглый разъем от старого магнитофона на 5 выводов. А вот к этому разъему уже делал отдельные шнуры-переходники ДПКВ/ДФ для ВАЗ и ГАЗ и шнур-эмулятор ДС под старые и новые разъемы. Удобно ЭМУР тестить.

Спасибо, Aalkor!
Буду пробовать что-то творить. В принцыпе, по разъемам думаю оставить фишки-мамы, чтобы универсально было.

Вот ветка.
http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... 2&start=15
Основной шнур около 1,5м., экранированный, со старых ЛПТ кабелей.
Шнуры-переходники тоже около 1,5м.от аудиосистем.
В общей сложности получается 3м. Длинны достаточно.
Шлейф на ДПКВ желательно делать экранированным, на тот случай, если вы поставите разрядники за место свечей. Очень сильные помехи. Можно применить экранированный кабель от аудиосистем. Продается метражем. Маркировку не знаю.
Что бы было меньше шнуров, питание +12В на шнур ДПКВ/ДФ можно было бы брать с ДФ, но не все движки ими комплектовались.
На ДС тоже можно брать питание с самой фишки ДС.
PS Не могу найти шнуры от ГАЗ. Куда то положил. Вообще им не пользовался.

Спасибо, Aalkor!

Отдельное спасибо за схему кабеля с нарисованными выводами разйомов датчиков!
Порадовал!
А то по схеме на сайте и хелпе к тест-мастеру не совсем понятно.
И за картинки спасибочки. Только я думаю делать кабель сразу универсальный со всеми соответствующими разйомами - на работе стырил качественный екранированый 10-ти жильный кабель.
А что за автономный приборчик? По какой схеме делал?

ссылка на эмулятор. http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... &start=375 Тот что делал air09

Только я думаю делать кабель сразу универсальный со всеми соответствующими разйомами

Колхоз- дело добровольное.
Просто будешь постоянно путаться с не нужными на момент диагностики ворохом шнуров и гроздьями фишек на одном хвосте....
Используешь за один заход только два или один... а их 6 шт+ провода минимум по 1м.
Классная у тебя получится мочалка!!! dance
grabli

Согаласен Aalkor.
С разъемами неудобно, а если с фишками-папами оставить концы, чтоб прямо в соответствующие разъем вставить. И универсально и нет висячих разъемов. Что скажеш?

Колхоз- дело добровольное.

... а кто против-тайгу валить... :focus:

Здравствуйте ! Назрел вопрос.Тест-мастер new,паяю самодельный кабель ШИМ-генератора. Чем,вернее на какие другие из отечественных можно заменить транзисторы КТ 3102 и КТ3107,габариты значения не имеют,буду выводить коробочку с печаткой отдельно от вилки DB-15.Электролит на 10мкф,а напр. не указано,на 16в. хватит или лучше на 25в поставить? Эх...простите,темы соседние спутал,не в той вопрос задал.

кт315-кт361,,,,,кт502-кт503,,,,кт814(816)-кт815(817)

Спасибо!А буквенные индексы транзисторов роли не играют? Решил спаять до кучи,может и не понадобится сто лет,но пусть будет,мало ли...

особо нет. напряжение пробоя у 315--25вольт,503---40вольт.814---75вольт.в твоей схеме-по барабану