Мотор Мастер Клуб

Наши машины раз в неделю проходят полное то у меня по очереди. Мне известен их средний пробег. Плюс сейчас идет настройка контроля маршрута по планшетам (уходим от раций только сейчас - городок маленький). Номер с отключением ДС не прокатит. Но приложение контролируещее маршрут не контролирует скорость. Да и собственно не в том вопрос. Есть спрос на услугу. Нужно придумать как ее реализовать.

я не знаю что у вас за приложение. у нас частные такси поставили GPS и по компу видят где какой борт стоит или едет и с какой скоростью. и потом в конце смены им накладывают штраф не считая штрафа ГИБДД. если он папал.

этого у нас нет.

странно. 21 век. а у вас нет этого. у нас они ставили в 2012 году.

таран писал(а):странно. 21 век. а у вас нет этого. у нас они ставили в 2012 году.

Что странного человеку поставлена задача ,ограничить скорость ,и он даже рад что нет GPS , есть работа ,есть зарплата ! dance

Да и задачи то изначально разные, предотвратить, а не наказать. Впрочем такая ситуация у нас в стране сплошь и рядом.

Вопрос даже знаете не только в предотвращении нарушения ПДД, но и в повышении ресурса служебных авто. Сейчас продумываю насколько ограничить обороты отсечки, изучаю тему корректировки для более правильной работы на ГБО4 и тд. Моя основная задача выжать максимальный ресурс с авто.

jgor0106 писал(а):На Школьниках ограничили ,теперь по городу ползают ,а за городом датчик скорости отключают !

За это надо кастрировать!!!!!!!!!!!

С гбо ставь отсечку на 3000 вот и ограничение по скорости. Но учти, опасно все это. Иногда на обгонах нужно хорошо поддать.

vasek2007@inbox.ru писал(а):С гбо ставь отсечку на 3000 вот и ограничение по скорости. Но учти, опасно все это. Иногда на обгонах нужно хорошо поддать.

Зачем тогда такое советовать?

vasek2007@inbox.ru писал(а):Но учти, опасно все это.

Для такси это опасно, а для школьного автобуса наоборот безопасно, что за идиотизм, объясните мне, почему так ?

DMI писал(а):

vasek2007@inbox.ru писал(а):С гбо ставь отсечку на 3000 вот и ограничение по скорости. Но учти, опасно все это. Иногда на обгонах нужно хорошо поддать.

Зачем тогда такое советовать?

для гбо.

vento702 писал(а):

vasek2007@inbox.ru писал(а):Но учти, опасно все это.

Для такси это опасно, а для школьного автобуса наоборот безопасно, что за идиотизм, объясните мне, почему так ?

видимо у школьного автобуса маршрут не тот и нет смысла гнать. сядь за руль школьного автобуса и реши для себя, с какой скоростью двигаться. а таксистам уже ничего не поможет. это не профессия уже, а скорей диагноз. они постоянно куда то летят подрезая всё и вся. по крайней мере у нас в городе.

Производитель предложил вариант частичного решения вопроса который меня устроил. На том можно тему и закрыть. А применять или нет конечно решаете ВЫ и КЛИЕНТ. Лично я знаю, что у меня будут клиенты на данную услугу.


А вот обороты всеж думаю ограничить в районе 3,5тыс... и покоя не дает фаза впрыска на газу. Теряется время на перерасчет времени впрыска газомозгом, плюс инерция газофорсунок, плюс шлангочки от форсунок до ресивера. По логике вещей фазу впрыска пораньше ставить надо а вот насколько, буду выяснять с мтпро + логи + бессонные ночи.... Понаблюдаю, поэкспериментирую...

Понесло всех не в ту степь. Тема закрыта.