Мотор Мастер Клуб

zanovo писал(а):Диско+КАН приставка.

Интересно. Что Сканмастер-CAN такой сырой продукт? Мне пока не пришел ещё, но получается, что ожидают проблемы при репроге?

Ну блин дела.... Чего то желание брать сканмастер кан пока отпало Надо понаблюдать .....

У rins мы после восстановления моего M74CAN. пробовали прошить ScanMaster-CAN ом обычный M74.... всё получается без проблем!!!
Видимо только с CAN-овыми блоками что то не так.
В понедельник позвоню в Трэйд-М сообщу о проблеме....

Иоанн писал(а):

zanovo писал(а):Диско+КАН приставка.

Интересно. Что Сканмастер-CAN такой сырой продукт? Мне пока не пришел ещё, но получается, что ожидают проблемы при репроге?

Я тоже заказал. Как бы не оказалось, что более "стабильное" железо ничего не даст в сравнении с предыдущим "нестабильным".
Придется диско2+кан-приставку покупать, их сейчас сбрасывать начнут (если эту тему не прочитают)

Я сбрасывать небуду пус полежит.

да не кипишитесь. может брак в адаптере сканмастер.

Я сам приобрел адаптер can только проверил прошил пару блоков своих подменных,это согласитесь хорошо что они есть,а когда клиент приехал на репрог согласитесь не красиво бегать с бубном,и при этом не дай бог увалить блок,который допустим не так легко найти.

что делать. работа такая

Приобрёл я адаптер сканмастер can, но пока начинаю только, подменных нет блоков, проверить не чего, но уже опасно без поддержки знакомых (выручат в случае другим загрузчиком) или иметь другой загрузчик самому. Любопытно, в чём дело, новый прибор и такой прокол.

Ставил на Гранту подменный калиновский M74 с калиновским ПО - мотор заводится без проблем, только приборка не работает

drofa писал(а): новый прибор и такой прокол.

Ну дык, потому и прокол, что новый. Отладят разработчики со временем...

BLACK1520 писал(а):Отладят разработчики со временем...

Лишь бы только программные недоработки были, а не аппаратные.

Иоанн писал(а):

BLACK1520 писал(а):Отладят разработчики со временем...

Лишь бы только программные недоработки были, а не аппаратные.

Золотые слова, вот не хотелось бы гемороем ещё заниматься.

Здравствуйте, Уважаемые пользователи!

Иоанн, не нужно паники . См. ниже.

zanovo, проблема заключается в недостаточном напряжении питания ЭБУ: в 90% именно в этом случае возникают описанные Вами ошибки. Напряжение питания про программировании должно составлять не менее 13,4В. Лучше - 14В. В остальных - остатки флюса на разъеме для программирования ЭБУ и DB-15. Для устранения этой прочины необходимо просто несколько раз отключить-подключить все разъемы кабеля для программирования ЭБУ.

Хорошо бы так. Насчет питания мне известно. Давно уже 14В использую. С флюсом раньше не было проблем. Это больше у автоэлектрика для кабелей комбилоадера встречал. Поживем - увидим.