Мотор Мастер Клуб

Есть вопрос по гарантии. В прошивках м86 контрольные суммы не подделаны под заводские?

Просто пока все Весты на гарантии. Интересно как будет вести себя диллерский сканер codе-X при подключении к ЭБУ, есть ли вообще возможность маскировки?

КС можно фиксировать, но для этого нужен редактор... Я для гарантийных авто фиксирую КС как на серийной прошивке - на всякий случай.

Мастеровой писал(а):КС можно фиксировать, но для этого нужен редактор... Я для гарантийных авто фиксирую КС как на серийной прошивке - на всякий случай.

Я так понимаю, это вы делаете самостоятельно. А вот в прошивках от Сергея Васильевича такого нет...
У меня есть редактор для м74. Когда могут возникнуть проблемы с гарантией , тоже правлю КС.

Получается , что клиенты после прошивки будут слетать с гарантии??? Если я не куплю редактор м86.

Получается , что клиенты после прошивки будут слетать с гарантии??? Если я не куплю редактор м86.
Ну это если дилер будет проверять... по гарантии не обязательно будут смотреть на прошивку, если проблема допустим с ходовой.

Мастеровой писал(а):Получается , что клиенты после прошивки будут слетать с гарантии??? Если я не куплю редактор м86.
Ну это если дилер будет проверять... по гарантии не обязательно будут смотреть на прошивку, если проблема допустим с ходовой.

Видимо часть сообщения была цитатой моего предыдущего...

Диллерский сканер подклюсаясь к машине автоматически пробегает по всем блокам.
Я прошил уже 3 машины. У всех КС изменились. Если у клиента возникнет вопрос по гарантии
- диллер имеет право послать его на 3буквы.

Вообще не понятная сиьуация. Редактор способный коректтровать КС стоит копейки. Сами проштвки напротив стоят не дешево. Почему бы не доработать прошивки до ума.

Вопрос гарантии стоит перед клиентом теперь 3 года или 100 000 пробега. Неужели это ни для кого с этого форума не важно???

Абсолютно не важно, ибо при необходимости, всегда можно вернуть сток, никаких проблем не вижу... Обговорили с клиентом и вперёд!

А в чём проблема: купить копеечный редактор и самому фиксировать КС прошивки...

Zhakkuy писал(а):Абсолютно не важно, ибо при необходимости, всегда можно вернуть сток, никаких проблем не вижу... Обговорили с клиентом и вперёд!

Хлопотно будет для клиента перед каждым визитом в сервис, перед каждым ТО возвращать себе заводское ПО , а потом опять вощвращать тюнинг.

Мастеровой писал(а):А в чём проблема: купить копеечный редактор и самому фиксировать КС прошивки...

В моем случае нужно будет купить один редактор за 7000р для ПО автоваз и подождать когда выйдет еще один модуль для Ителмы.

Это не слабый довесок к самим стоимости прошивок.

Мужики. КС требуется при замене ЭБУ. Да и то завод перестал запрашивать В остальных случаях дилеру пофиг на неё. Дилер зарабатывает деньги на автомобиле. Будь то текущий или гарантийный ремонт.

Ну если нужна будет помощь, то смогу за небольшую плату помочь в фиксации КС...

vasek2007@inbox.ru писал(а):Мужики. КС требуется при замене ЭБУ. Да и то завод перестал запрашивать В остальных случаях дилеру пофиг на неё. Дилер зарабатывает деньги на автомобиле. Будь то текущий или гарантийный ремонт.

Диллер может привязаться к КС чтобы сьехать с гарантии.
Деньги которые диллеру за гарантийный ремонт поатит завод - мизер. Тем более что завод часто вообще ничего не платит .
Ну ведь не зря же конкуренты продают замаскированные прошивки...

Мастеровой писал(а):Ну если нужна будет помощь, то смогу за небольшую плату помочь в фиксации КС...

Все равно без редактора не обойтись. Буду покупать.

Sergey писал(а):Проблема вылазит только на прошивках Е-2, поправили, потестировали, вроде все нормально, сейчас еще wirp142 попробует

Все работает. 22 градуса 1300 об/мин.

TUN писал(а):

vasek2007@inbox.ru писал(а):Мужики. КС требуется при замене ЭБУ. Да и то завод перестал запрашивать В остальных случаях дилеру пофиг на неё. Дилер зарабатывает деньги на автомобиле. Будь то текущий или гарантийный ремонт.

Диллер может привязаться к КС чтобы сьехать с гарантии.
Деньги которые диллеру за гарантийный ремонт поатит завод - мизер. Тем более что завод часто вообще ничего не платит .
Ну ведь не зря же конкуренты продают замаскированные прошивки...

Пусть и не большой, но заработок. У дилера в основном обслуживаются гарантийные авто. Тем более дилер не из своего кармана тянет. Больше вопрос стоит к механикам и инженерам- хотят ли они это делать? У нас хотят и делают. Зарабатывают. А КС диагноста и не смотрят даже.