Мотор Мастер Клуб

fillfirst писал(а):Здравствуйте,
по диагностике вычитал иденты M114151Y0153313 zaz
всяко может быть , вдруг уснёт при репроге....
можете поделиться прошивочкой на Я7,2 ??

У Вас контроллер М11.4. Зачем Вам нужна прошивка от Я7.2?? Они друг с другом никак не совместимы.

artmel писал(а):замкнул 104 ногу на массу и приконектился как к М11 , считал еепром верный и прошивку 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00

Вот это зря!!! теперь замена проца....
Можно по подробней как прилёг?

Иван уже давно не посещает наш форум.

VictorVIP писал(а):

fillfirst писал(а):Здравствуйте,
по диагностике вычитал иденты M114151Y0153313 zaz
всяко может быть , вдруг уснёт при репроге....
можете поделиться прошивочкой на Я7,2 ??

У Вас контроллер М11.4. Зачем Вам нужна прошивка от Я7.2?? Они друг с другом никак не совместимы.

я в курсе , когда писал, не знал... а ответ поздно прилетел))

вопрос закрыт. всё равно спасибо.

Моя машинка ЗАЗ сенс
МИКАС10.3.0
АЕС 02.33.151 Nov 16 2011
M114151SK134437
Тоже достал ХХ. Прочитав всё это сделал следующие:
Скан Мастером, через диаг, скачал флэш и как положено получил 576КБ
Так как софта для редактирования калибровок данной длины файла я не нашёл, то конвертировал его с помощью программы conv.exe, взятой на нашем форуме и получил файл размером 512КБ..
Далее открываю этот файл с помощью ChipExplorer1.95 и вижу вот это:
1 Температура включения вентилятора -31138 град.С а выключения -31141 град.С
2 Выбор варианта ДПДЗ значение 25600 (вместо 1 или 0)
3 Минимальная ТОЖ включения режима прогрева нейтрализатора 120 град.С
Максимум ТОЖ включения режима прогрева нейтрализатора 120 град.С
Установка РХХ при прогреве нейтрализатора 120 шаги
Если я правильно понимаю, после конвертации и заливки файла обратно в ЭБУ, последний выпадет в осадок?
В каком месте произошёл сбой? Да и вообще масса вопросов... но хотелось бы найти ответы на эти..

Скорее всего ломаный необновляемый редактор некорректно показывает.

ломаный, признаюсь
но может кто глянет нормальным ПО, а вдруг собака не там порылась

В ChipExplorer1.95 этот 11.4 и не откроется нормально, так как на момент выпуска проги такого софта еще не существовало. Данные проблемы решал с помощью тюнинговых прошивок с того же чипсофта.

Всем привет подскажите такой момент сеня 1.3 расход на ХХ 2.1 л.час ни один диагност ничего найти не может, говорят все в порядке топливо из бака кудато девается уже не знаю что делать и прошивали и регулировали ничего не помогает! Помогите кто нибудь!

golden099 писал(а):Всем привет подскажите такой момент сеня 1.3 расход на ХХ 2.1 л.час ни один диагност ничего найти не может, говорят все в порядке топливо из бака кудато девается уже не знаю что делать и прошивали и регулировали ничего не помогает! Помогите кто нибудь!

2,1:2=1,05 л в час - НОРМА.

Тоесть на движке 1.3 литра 13 литров на 100 это норма и почему делить на 2? Я ноутбук подключил с ним катался расход 13 литров на пятой при скорости 90 расход 8.9-9.3 литра...

А если тупо залить полный бак проехать и потом долить до полного и поделить не достающее топливо в баке на пройденный пробег ??

Тема в разделе ЧИП-ТЮНИНГ Прекращайте флудить! golden099 создайте тему в разделе помощь новичкам, а для начала воспользуйтесь поиском по форуму! иначе получите предупреждение

DMI писал(а):

golden099 писал(а):Всем привет подскажите такой момент сеня 1.3 расход на ХХ 2.1 л.час ни один диагност ничего найти не может, говорят все в порядке топливо из бака кудато девается уже не знаю что делать и прошивали и регулировали ничего не помогает! Помогите кто нибудь!

2,1:2=1,05 л в час - НОРМА.

Сенсы прожорливы это точно. MLG автор прошивок вроде как то писал что душить можно но ехать не будет. кому нужна экономия ставте газ. Ну как то так вроде.
сговорились что-ли?

Можно. Вопрос в другом, а стОит ли прошивать машину помойными прошивками? Надежнее купить у автора. Перешил кучу машин таких все довольны!