Мотор Мастер Клуб

Для подготовки дампа к автопривязке ключей достаточно «забить» область еепрома 0х4000 – 0х07FFF символами FF FF FF FF.
КС при этом править не надо.
Далее заливаем дамп в ЭБУ, ставим его на автомобиль, включаем зажигание на 10 сек., выключаем на 10сек., включаем на 10 сек., выключаем на 15 сек., заводим.
Это алгоритм автопривязки ключей, т.е. проведения синхронизации моторного с иммо.

Можно подключить ЭБУ на "столе" ,прочитать программу и сравнить с оригиналом



подробная структура дампа программы Sirius_D42.
Полный дамп имеет размер 524,288кБ.
Он состоит из:
-бутлоадера - лежит c адреса 0х0000
-области еепрома - лежит с адреса 0х4000
-калибровок – лежат с адреса 0х8000
-микропрограммы – лежит с адреса - 0х10000

andruxaershov писал(а):Причем сириус и емс

andruxaershov писал(а):Причем сириус и емс

andruxaershov писал(а):Странные ассоциации ,но повседневные....

Вот безиммовая прошива,лить катлеттой,

vorden71 писал(а):был один раз утопленник тоже 1,4. на разборке надо искать рабочую пару (ключи-бодик-эбу) . стоит дешево. отдавали 5 т.р. за все. самый оптимальный вариант

Андрей писал(а):Считайте фулл с подменного и киньте в личку, попробую помочь.

Внимание! В данных ЭБУ отсутствует EEPROM память. Информация, которая хранится обычно в EEPROM памяти (данные иммобилайзера и прочие настройки) в ЭБУ Siemens EMS 3132 хранится непосредственно во FLASH памяти. Это значит, что считанная прошивка индивидуальна для каждого ЭБУ, и на другом работать без перепривязки ключей иммобилайзера не будет. Поэтому существует 2 варианта модификации прошивок данных ЭБУ:

1. Правка в редакторе калибровок ChipExplorer исключительно родной прошивки.

2. В случае использования тюнинговой прошивки от другого ЭБУ, но с такой же маркировкой, необходимо воспользоваться специальным плагином к программе ChipLoader, который скопирует все необходимые данные из оригинальной родной прошивки в тюнинговую.