Мотор Мастер Клуб

Алексей2909 писал(а):в архиве сигнал с форсунки и данные с сканера

А нельзя просто снимки экрана выложить?

перемудрил? сейчас сделаю и выложу

форсунка 1го цилиндра

Алексей2909 писал(а):форсунка 1го цилиндра

Сигнал снимался с подключенной форсункой?Такое ощущение что она в обрыве.Должно быть как у меня

"Кирдык" короче полный !!!
На обозрение ТС выкладывает кучу "корявых" осциллограмм в режиме "прокрутки" и спрашивает, "про анализируйте ребят пожалуйста " и скажите в чем причина (почему машина не заводиться)?

сэм писал(а):"Кирдык" короче полный !!!
На обозрение ТС выкладывает кучу "корявых" осциллограмм в режиме "прокрутки" и спрашивает, "про анализируйте ребят пожалуйста " и скажите в чем причина (почему машина не заводиться)?

Новичек похоже

IGOR7195 писал(а):

сэм писал(а):"Кирдык" короче полный !!!
На обозрение ТС выкладывает кучу "корявых" осциллограмм в режиме "прокрутки" и спрашивает, "про анализируйте ребят пожалуйста " и скажите в чем причина (почему машина не заводиться)?

Все может быть банально.После ночной стоянки бензин из бака авто перекочевал в бак стоящего рядом авто соседа.Некоторые только так и заправляются.Нет никаких данных о давлении топлива в рампе,хотя это одно из первых действий которое нужно произвести при не запуске авто.

И я про то же! Нет никаких данных, ошибок системы, давления топлива, наличие искры, компрессии в цилиндрах, правильности установки меток ГРМ)....только "куча непонятно снятых осциллограмм"в прокрутке и все.

Давление в рампе 2.5 кг как я понял из первого поста.По мануалу должно быть на не заведенном не менее 3кг ,на заведенном 2.8-3.25кг

Алексей2909 писал(а):да у меня нет ни транспортира,ни индикатора,покажу ему что с фазами непорядок и отправлю к мотористам,одного немогу понять,как она тогда умерла за ночь стоя дома

Прежде чем отправлять к мотористу лучше сказать хозяину что не смогли найти причину и отправить его к более опытному диагносту естественно не взяв с него денег.А то может так случиться что после моториста если авто не заведется хозяин вернется к вам и потребует вернуть то что он заплатил мотористу.

искра есть,и её наличие видно на "корявой" осцилограмме датчика давления,кто хотел тот это увидел,давление топлива тоже было озвучено,знаю что ниже чем по мануалу,но это ж не причина для того чтобы незавестись совсем,а вот ошибок небыло,машина стоит в частном секторе во дворе,так что бензин никто не сливал,свечи мокрые,значит форсунки срабатывали

Алексей2909 писал(а):искра есть,и её наличие видно на "корявой" осцилограмме датчика давления,кто хотел тот это увидел,давление топлива тоже было озвучено,знаю что ниже чем по мануалу,но это ж не причина для того чтобы незавестись совсем,а вот ошибок небыло,машина стоит в частном секторе во дворе,так что бензин никто не сливал,свечи мокрые,значит форсунки срабатывали

Может свечи для начала просушить?

как только перегрипую померию компрессию и посмотрю метки распредвалов и отпишусь,а то смотрю подобная тема есть,но там ТС так и не написал что было,спасибо за советы

Алексей2909 писал(а):как только перегрипую померию компрессию и посмотрю метки распредвалов и отпишусь,а то смотрю подобная тема есть,но там ТС так и не написал что было,спасибо за советы

Так бы сразу и сказали, что заболели (по этому пока мало данных)...
Поправляйтесь, выздоравливайте!
(подождем потом, более информативные данные....компрессия, показания сканера...температура охл,жидкости, метки, наличие искры на всех цилиндрах, и проверьте разьем компьютера на окислы, не редко заливает его водой из-под плохого уплотнения резинки стекла лобового...)

так есть показания сканера в архиве ,температура охл жидкости равна температуре на улице, -6гр,искру смотрел на 1ом и 3ем цилиндрах,катушки зажигания проверял нашим тестером катушек

Алексей2909 писал(а):так есть показания сканера в архиве ,температура охл жидкости равна температуре на улице, -6гр,искру смотрел на 1ом и 3ем цилиндрах,катушки зажигания проверял нашим тестером катушек

Осцилки вообще с этого авто?Как то странно на не заведенном в режиме прокрутки амплитуда дпкв плюс минус 25 вольт