Мотор Мастер Клуб

Vento702 не могли бы выложить схему соединения моторного и bsi , bsi вскрывался , может рвет связь . Буду премного благодарен .

Снимал фишку с ДПКВ , крутил стартером - ошибки по датчику коленвала нет .

Парни , может ли кто по vin VF7GJKFWCA510266 посмотреть пин к3 черного 48 пинового разъема ЭБУ куда идет и что на нем должно быть .

нужен не VIN, а разборчивое фото шильдика ЭБУ

Я может не совсем в теме, а что на фото шильдика интересного можно увидеть ?
Он в первом посту написал,

партизан писал(а):Berlingo Valeo J34P-AAE , 1,4 KFW

Надо не шильдики фотографировать, а заняться поиском электросхемы, если берёшь такие авто в ремонт. Без схем никак. За неделю я думаю можно было при желании найти схему.

Я не нашёл схем Берлинго с Valeo, есть только на Bosch, Sagem и Marelli
хотелось бы посмотреть на шильдик своими глазами.

Необязательно искать берлинго, любой PSA. Схемы обязательно сверять по факту, очень много несостыковок.

Вот шильдики.
https://yandex.ru/images/search?text=Valeo%20J34P-AAE

Неисправность устранена , на к3 отсутствовало питание с замка зажигания - сгнил провод в крыле . Схемы от Пежо Партнер даже близко не подходят по распиновке . Выложенный Vento кусок схемы более всего подходил под мой блок , по этому и обратился к нему за помощью . Неисправность нашел кабель трекером, идя от преда F4 . Ошибка в BSI по педали тормоза косвенно указывала на данную проблему - датчик педали тормоза ,реле вентилятора и питание ЭБУ висят на одном преде . Была бы родная схема ,на поиск неисправности хватило бы 10 минут , ну а так |0 Тему можно закрывать , всем огромное спасибо .

Серёга, я понимаю так, что ты WOW не 4-мя ключами активировал, а как и я, все 140 с лишним закатал? Поэтому и схемы есть.