Мотор Мастер Клуб

Огоооооо а мужики то не знали

Теперь дела пойдут.

Доброго вечера всем!Авто Газель-Бизнес микас-12 битопливный УМЗ-4216.При управлении форсунками с сканматик-2 вместо второй форсунки включается третья, а вместо третьей вторая.Подключаю сканмастер кан проверяю мотор сканером происходит тоже самое.Причем мотор работает нормально.перепутать разьемы на форсах нереально длинны не хватит,скруток по жгуту нет со слов водителя с проводкой ничего не делалось.Получается на заводе с проводкой напутали?К сожалению не было распиновки блока под рукой хотел прозвонить до эбу на какой пин с какой форсунки приходит а ему ехать надо было срочно.Вопрос собственно такой если перепутано подключение второй и третьей форсунки это должно быть заметно по работе двигателя?Человек так уже 100000 км проехал.

Не мешайте машине работать, это сканеры на некоторых ПО ЭБУ путают форсунки.

Kalinino писал(а):Не мешайте машине работать, это сканеры на некоторых ПО ЭБУ путают форсунки.

Спасибо.Сразу оба и сканматик 2 и см кан?

ПО ЭБУ отличается от стандарта, сканер не при чём.

Kalinino писал(а):ПО ЭБУ отличается от стандарта, сканер не при чём.

Спасибо за разьяснение.Получается если какой то цилиндр не работает отключая форсунки со сканера нельзя быть уверенным что проблема именно в том номере цилиндра который ты отключаешь?А в каком цилиндре пропуски зажигания сканер тоже может неправильно отображать если ПО эбу отличается от стандарта?

Всякое бывает, лучше перепроверять.

Kalinino писал(а):Всякое бывает, лучше перепроверять.

Повезло мне на одной газели первую форсунку по менял на другой четвертую совпало и по пропускам и по балансу с помощью манометра.Было бы расхождение я бы наверное долго голову ломал из-за чего двигатель троит.Век живи век учись...

Да всякое бывает, но есть же ещё и МТ он то поточнее покажет где косяк. Хотя тоже можно лохонуться, что я однажды и сделал на одном уазе. Провёл тест эффективности, а порядок работы в программе оставил классический, и дошло только тогда когда на стенде увидел что не та форсунка косячит. grabli

Добрый времени суток!

Кадилак седан 2007 года. Владелец на пульте дистанционного управления случайно одновременно нажал две кнопки. После этого машина не заводится и центральный замок не работает и на панели приборов выводит сообщение вот такого содержании - No fobs detected - Intrusion disable - Intrusion on sys? Ready
Может кто в курсе, что за абракадабра ?

Думаю что это аналог нашего горячо любимого иммобилайзера.

Нечто похожее:
http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=4383.0

Вопрос такой m5.4.1 audi
надо сделать иммо офф
слил с в58383 инфу поправил залил обратно впаял наместо, дело дальше не двинулось может кто нить помочь в этом деле?
1-эт до правки
2 после правкиу

еще раз и без предупреждения в бан

BeF123 писал(а):Нечто похожее:
http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=4383.0

Спасибо! Уже сам владелец решил проблему. Вычитал из книги по эксплуатации, что нужно какой то замок крутануть в бардачке.

https://www.youtube.com/watch?v=MOhyVCCQfUk
гляньте видосик. притащили митсу кольт 1.5 2006г
заводится и рандомно глохнет.если газ держать. то работает. но дёргает тахометр и щёлкает реле.
встречался кто? может у них болячки по проводке есть?
ошибок нет. параметры в пределах нормы