Мотор Мастер Клуб

Смотри на наличие воды для начала.

rafa писал(а):Здравствуйте. Притащили авто калина 2 с диагнозом не работает иммобилайзер и не заводится нужно прошить. При включении зажигания мигает ключ на щитке приборов. Перепрошил ЕПРОМ на необученый заодно тюненую прошивку Е-4.
Через 3 недели снова ее притащили, при вкл зажигания бензонасос не отрабатывает и стартер не крутит, на диагностику не выходит. Снял клемму + с АКБ приложил на минус , затем снова на + АКБ и после вкл зажигания бензонасос отработал, машина завелась со стартера, "ключ" иммо на щитке приборов загорелся постоянно и отключился секунд через 20, ну вообщем все как надо. Все предохранители целы.
По диагностики ЭБУ не заблокирован и иммо не активно.
Так вот что могло так заблокировать?

Было пару раз разъем у левой ноги водителя, неконтакт.

ЭБУ стоит кановый, иденты к сожалению не сохранил, ошибок по двигателю вообще никаких даже пропадания питания. На наличие воды смотрел еще в первый приезд все было сухо.

Заклепку высверливал или только верхнюю крышку снимал?

За что отвечает эта деталь в 797+ ?

в пятницу был транспортёр т5 на замену масла и проверить, почему не работает плафон над зеркалом заднего вида. Проверил, лампы все целые, а вот питания на них нет. Подключился Вагкомом, ошибок нет, запустил тест ИМ. Свет активируется, но проблем сканер не показал. Тесты проходили последовательно и при тесте переднего стеклоочистителя дворник дёрнулся, и я переключился на следующие тесты, тк меня они уже не интересовали.
Проверил предохранитель и он был перегоревший на плафон. Заменил, пока обходил свет погас. Проверил предохранитель - перегорел. Стоял по номиналу на 7,5 А, это такой по инструкции. Поставил снова предохранитель, но уже на 5А. Плафон светил, но появился специфический запах и я достал предохранитель.
По выезду из гаража дворники неадекватно работали - быстрой скорости нет, останавливаются в случайном порядке. Появилась ошибка по концевику стеклоочистителя.
Это проблема вызванная проведением теска вагкомом? Или повреждение проводки из-за коротыша где то на плафон? Или всего лишь совпадение и дело в концевике на мотор-редукторе стеклоочистителя?

25kostik писал(а):пока обходил свет погас. Проверил предохранитель - перегорел. Стоял по номиналу на 7,5 А, это такой по инструкции. Поставил снова предохранитель, но уже на 5А. Плафон светил, но появился специфический запах и я достал предохранитель.

Тут не контачит, тут замыкает.Оно тебе надо? Вот это всё,называется бесполезной тратой времени и сил...садомаза! И стоит это тридцать рублей!
Таблетки от головной боли стоят дороже...Таких за ворота сразу или к конкурентам пионерам ,пусть развивают свои кривые мозговые извилины.А самому заняться надо чем то,прибыльным.

Постоянный клиент, однако. На этом т5 распредвалы с ГК меняли и сцепление, прежний УАЗ полностью у нас ремонтировался. Да и дворники отказали после выезда от меня. Так что неправильно его посылать. А вот виновен я или нет - вот что интересно.

приехал масло заменить и электрику починить на халяву? тут надо както разграничивать. масло поменять одно. разбираться с проводкой. - оставляй тачку. ценник от..... итд. они все шибко умные. думают а лампочки не горят да это дел на 3 минуты и не стоит это ничего

О халяве нет и речи. От проверки проводки он отказался, плафон ему не нужен, а вот дворник заработал не как должен. Это совпадение, или из-за проблемы при выполнения теста, или из-за подгорание проводки при проверке плафона? Интересует, есть моя вина или нет?

Ответ получите когда установите причину не исправности стеклоочистителя.

25kostik, ты же проводил только тест, не кодирование, думаю твоей вины нет.

Непонятная осциллограмма первички.
В зоне затухающих колебаний как будто второй отрезок горения искры.
Снял одновременно и первичку и вторичку. Что это может быть ?

Ниссан Альмера 2014г, 1,6л ИКЗ

Возможно двухискровое.
Не помню, то ли на Опелях, то ли на фордах видел,
очень похоже.
На больших оборотах не исчезает второй всплеск?
По первичке глянь, что там?