Мотор Мастер Клуб

здесь будут обсуждения осциллограмм с датчика давления !

Попытка борьбы со срезанием пиков давления в ВМТ. Запитал датчик давления не от аккумулятора авто, а от стабилизированного источника питания напряжением 5В. Напряжение покоя датчика снизилось с 0.91В до 0.58В. Соответственно пики давления не срезаны. По давлению датчик не тарирован, интересовала просто форма сигнала. Гранта с двигателем 11186, пробег 22000.

ТОже давно собирался с трейдовским поэкспериментировать
Хотя с другой стороны , всё нужное нам для анализа находится снизу и наплевать на макушки , то есть по сути , по НЕ срезанным пикам просто удобнее ставить рамку

firevell писал(а):Попытка борьбы со срезанием пиков давления в ВМТ. Запитал датчик давления не от аккумулятора авто, а от стабилизированного источника питания напряжением 5В. Напряжение покоя датчика снизилось с 0.91В до 0.58В. Соответственно пики давления не срезаны. По давлению датчик не тарирован, интересовала просто форма сигнала. Гранта с двигателем 11186, пробег 22000.

если не ошибаюсь, а я не ошибаюсь так как свой датчик разбирал и ремонтировал, то там стоит встроенный стабилизатор напряжения и думаю что выбор от куда брать питание не является значительным, у меня стабилизатор собран L7805 а у этого стабилизатора хорошие характеристики ! скорее всего просто изменились условия сьема сигнала. Или в вашем датчике дохлый стабилизатор.

Всем привет форумчане!
Вот снял ДД ипсум 3S 99года Посмотрите пожалуйста правильно ли все снял?

bervas писал(а):Всем привет форумчане!
Вот снял ДД ипсум 3S 99года Посмотрите пожалуйста правильно ли все снял?

Вроде все правильно.
P.s прям лепота, а не осциллограмма, совчера начал свой диско 2 с ДД "настраивать", не получается такой красивой осциллки, сейчас заметил, что у вас вроде синхранизация включена (вручную настроена?), я ее не трогал, наверно поэтому у меня и по высоте и по длине осциллограммы искаженные какие-то... Завтра попробую все точно как у вас на скрине выставить.

Здравствуйте, что скажете на счет этой осциллки? Как я понял, выпускной клапан прилично "опаздывает"... Может быть вы что-то еще заметите? Машина приора, 16 кл.

Гаджимурад писал(а):выпускной клапан прилично "опаздывает"...

Впускной РВ, судя по середине зоны перекрытия, то же.

Гаджимурад писал(а):Здравствуйте, что скажете на счет этой осциллки? Как я понял, выпускной клапан прилично "опаздывает"... Может быть вы что-то еще заметите? Машина приора, 16 кл.

На один зуб...

Добрый день. Да,Я тоже считаю что на данной осц. есть отставание выпуска. Как минимум на (159-145)-14гр.А как многим здесь известно . 1 Зуб равняется 12-14 градусам. Про впуск сказать ничего не могу, dat не скачивал. Да и не зачем, все равно смотреть. Направление то есть.

vladimisafrono писал(а):есть опережение выпуска.

Или запаздывание ?

Конечно, запаздывание.

(159-145)-14гр

159-140=19

1 Зуб равняется 12-14 градусам.

360/21=17,14....

Всем доброго дня. Шевроле орл. ДВС 2HO 1.8L

Товарищи подскажите пожалуйста. По каким параметрам выставить верхнюю часть рамки , чтоб точно узнать давление в цилиндре?

Интересно: а предполагается ли разработчиками П0 сделать расчет потерь газа по ДД ?