Мотор Мастер Клуб

Что может означать такой срез второго пика? Осциллограмма снята с Нексии 8 кл., на х.х, ДР подключен к штуцеру, с которого берет вакуум РДТ. Двигатель прогрет. Работает нормально, осциллограмму снимал в целях опробовать методику. Спасибо.

Второй пик примерно соответствует закрытию впускного клапана 3-го цилиндра, он всегда должен быть ниже первого. Включите разметку фаз или таблицу фаз на линейке, понятней будет. Если покадрово такой срез повторяется, сделайте Рх в третьем цилиндре, подтвердить предполагаемую неисправность. ДР лучше подключать максимально близко к дроссельной заслонке и равноудалённо от каждого впускного клапана (по возможности, конечно). Ещё для точности прорисовки сигнала, вакуумный шланг от вп.коллектора до ДР должен быть не длиннее 4 см и все вакуумные потребители (ВУТ, ВРДТ, адсорбер) лучше временно отсоединить, а патрубки заглушить (не на всех машинах это обязательно).
И перепаяйте местами наоборот проводки на датчике разряжения, сигнал не придётся инвертировать.

Датчика давления к сожалению пока нет. Когда подключаю ДР возле дросселя (а там в кучу собраны выходы на MAP, ВУТ, вакуум на управление отопителем) - осциллограмма принимает нечитаемый вид. Нормально рисует только в этом месте, так как оно далеко от всех потребителей вакуума, но при этом оно максимально близко к 4 цилиндру. По поводу перепайки задумывался, но еще не разбирал ДР, да и в принципе инверсию сделать не проблема. Машина моя личная, и нареканий к её работе пока что нет, пробег 50 тыс., брал новую поэтому знаю реальный пробег. Такой срез стабильно повторяется на всем протяжении записи. Еще снимал осциллограмму ДР на прокрутке, там все нормально, идеальная синусоида

На первой осциллограмме есть еще одна стабильно повторяющаяся аномалия (обвел зеленым цветом), но при этом этот цилиндр (первый) набирает больший вакуум в сравнении с остальными. Думаю стоит попробовать снять показания с отключенным РХХ, так как хол. ход гуляет в пределах, 50 об\мин, и соответственно амплитуда сигнала может плавать (если не ошибаюсь)

Бьемся над мотором z18xe уже четыре дня! перекрутили железо по меткам и не по меткам, так как можно было придумать только. все равно осциллограмма др при прокруте вид свой не меняет. при первом такте синусоида получается как нужно, а потом начинет затухать амплитуда и появляется непонятная полка. Словно во впуск попадает выпуск. Клапана не поджаты, перекрытие клапанов 0,3 мм в вмт (для опеля наверное это нормально). буду длагодарен любой информации

Шел 2020 год. Люди продолжали фотографировать экраны компьютеров.
Куда подключали ДР ? Чьего производства? Вытягивать информацию будем 5 страниц или сами все подробно распишете в одном посте?

да и вообще хотелось бы знать над чем именно бьються 4 дня ..........в чем дефект, как себя проявляет !?

Добрый вечер. Осциллограмму не выкладываю, так как плохо читаема. Машина Peugeot 408. ДВС EP6 1.6L. Поделитесь пожалуйста опытом-куда лучше подключиться? Отключал фазики и снимал с разъема ВУТ. (Машина без ГБО). Спасибо.

Ну и правильно, что не выложил. Осцилка работы вакуумного насоса ясности не внесёт.
Подключиться можно в сапун.