Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Это моя первая запись и поэтому, прошу сильно не пинать. Очень интересно анализировать работу узлов при помощи осциллограмм. И так как я в этом совсем зеленый, то прошу вашей помощи. Учусь на своем автомобиле HONDA CRV 1 поколения. Система зажигания представляет собой катушку и распределитель зажигания (трамблер). При помощи емкостной линейки пытался получить осциллограмму, но по виду она далека от тех, что указаны в мануалах по электрике. Линеку прикладывал к ВВ проводу. Что-то похожее удалось получить непосредственно на трамблере индуктивной линейкой. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

Пробовал снимать осциллограмму с катушек TOYOTA Avensis, но стабильности в показаниях совсем не было.Осциллограммы постоянно прыгали и меняли форму. Более-менее удалось снять вот такую: Наблюдаю провалы при наборе энергии перед пробоем искры. Возможно ли появление проблем из-за USB кабеля с одним ферритовым фильтром?