Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте.
Авто AUDI A4 95г 1.8 ADR.
Притянули на галстуке.
В моторном три ошибки.
18010 Обрыв цепи +30.
16989 Неисправность ROM EBU.
17978 Имо запуск заблокирован.
Разобрав пол машины был обнаружен блок имобилайзера с отключенной от него проводкой. Понятно что должен быть эмулятор, люди как то ездили же. Но его нет нигде, всю проводку просморел и моз заглядывал.
На фишке блока имо вырваны несколько проводов и меж собой объедены (зелено\черный+зеленый+зелено\красный).
Помогите с схемой проводки имобилайзера, чтоб понять логику соединения этих трех проводов в кучу.
Имобилайзер 4A0 953 234
Моторник 0 261 203 938 (8D0 907 557 C)
И советом помогите.
Спасибо.

При установке эмулятора иммо отключается и соединяются выход эмулятора с К и W линиями для диагностики ЭБУ двигателя.
На сколько пин разъем иммо?
Или позвони.

(зелено\черный+зеленый+зелено\красный)

К лайн, на приборку и эбу. А иммо скорей всего отключен в епроме эбу, там наверно М3.2 бош.

dudarchuk писал(а): На сколько пин разъем иммо?

Вроде 12.

vento702 писал(а):А иммо скорей всего отключен в епроме эбу,

Да наверное, по почему тогда он включился.??
Скорее всего кирдык мозгам.

Если присутствует только блокировка от иммо, то двигатель должен запускаться секунды на две и глохнуть. Так бывает обычно на этих авто.

Так оно и происходит.

avtomaster писал(а):

dudarchuk писал(а): На сколько пин разъем иммо?

Вроде 12.

vento702 писал(а):А иммо скорей всего отключен в епроме эбу,

Да наверное, по почему тогда он включился.??
Скорее всего кирдык мозгам.

например акум слабый и епромка глюканула и слетела. или просто полудохлая. или клиент недоговаривает.

я как-то делал шарана - там епромку впаяли в другое место. там рядом было пустое место - туда и впёрли. заводился, ездил как-то там.

уточните какой ECU на этом авто и нужно прочитать eeprom, скорее всего 24c02

Так в первом же посту написан.
0 261 203 938 (8D0 907 557 C)

Я отдал блок знакомому на прошивку, вроде все получилось, на авто еще не пробывали. Он говорит что есть вероятность слета имо повторно при снятии клемы акб.
Что Вы скажите об этом.??
Может лучше залить штатный дам и поставить эмулятор?

avtomaster писал(а):Он говорит что есть вероятность слета иммо повторно при снятии клеммы акб.
Что Вы скажите об этом ?

Снятие с себя ответственности при проблемах в будущем, нормально, я бы тоже так сказал.

Та не, это товарищ он наш одноклубник. Это он сам хотел бы знать правда или нет, где то на зарубежных форумах описывают подобную проблему.

В общем завели мы этот авто, спасибо за помощь Юре с Кременной. Была заменена флеш с правленым дампом имо оф.
Правда со странностями, присутствуют ошибки по "неисправности ЕРОМ", "Двигатель блокирован", "+30 пропадание питания".
Что характерно в этом варианте проводки нет +30, обе цепи питания комутируемы замком зажигания.