Мотор Мастер Клуб

Дело вот в чем.Мой приятель решил установить Э.У.Р на свою машинку ваз 21099(карбюратор).Сразу за советом ко мне смогу ли я установить такую приблуду.Подумав сказал попробуем.В общем звоним узнаем что да как.Естественно нам говорят никаких проблем не будет.Ждем посылку.Пришла посылка.Приятель сразу ко мне пора мол устанавливать.Проблем с установкой не возникло что касается механической части (карданчик,пластина,сам Э.У.Р да еще правда руль пришлось приоровский покупать и кожух руля).А вот с подключением возник маленькиий нюансик.Теперь по порядку "+" и "-" на аккумулятор-это понятно.Дальше "+" после замка зажигания понятно,и конечно масса.Теперь о датчике скорости тут тоже все понятно "+" и "-" и сигнал на Э.У.Р.А вот сигнал с тахометра и еще низковольтный откуда брать.Да забыл сказать был еще для удобства куплен регулируемый иммитатор датчика скорости.Думаю всем понятно для чего.Звонки менеджеру ничего хорошего не принесли.только эл.почту электрика который якобы устанавливает данные Э.У.Р.Почитав инет толком ничего не нашел.Единственное что Э.У.Р якобы отключается не только при скорости 40 км.но и от оборотов двигателя(1500) сведения не достоверные.Немного подумав главное проверить рабочий ли вообще присланный Э.У.Р и какой вообще нужен сигнал тахометра(кто-то даже писал ставить с катушки зажигания через резистр 62Ком) но главное чтобы напряжение не превышало 12вольт.Сделал так снял два сигнала присланного регулируемого иммитатора и простейшего иммитатора скорости аз-1.оказались они практически одинаковы(естественно только частота разная и маленькая разность напряжении).В общем Э.У.Р. я проверил стандартное подключение но якобы сигнал с тахометра я взял с регулируемого иммитатора скорости.И Э.У.Р заработал,при том усилие на Э.У.Р менялось при регулировки.Значит сигнал подошел.Есть ли мысли по этому поводу,хотелось бы послушать и ваше мнение.

Сигнал на тахометр, если не ошибаюсь, берётся с датчика хола (на иномарках это вывод 7 коммутатора, при установке вазовского ставится перемычка между 6 и 7 контактом).
Вот только вмешательство рулевое - опасное дело, влияющее на безопасность не только водителя, но и других водителей и пешеходов. Крайним в случае чего останетесь вы.

25kostik писал(а): Вот только вмешательство рулевое - опасное дело, влияющее на безопасность не только водителя, но и других водителей и пешеходов. Крайним в случае чего останетесь вы.

Конечно все понимаю вот и советуюсь со всеми чем больше мнений тем лучше для меня.Но поверьте Э.У.Р для карбюраторных авто. только появляются и поверьте люди их будут приобретать.

скорее карбюраторные будут исчезать

и сколько цена вопроса

На девятке руль (при полной исправности рулевой) и так пальцем крутится, даже летом! имхо вам денег деть некуда, или времени свободного от работы хоть отбавляй.... :pivo:

жека_102 писал(а):На девятке руль (при полной исправности рулевой) и так пальцем крутится, даже летом! имхо вам денег деть некуда, или времени свободного от работы хоть отбавляй.... :pivo:

А тут вы не правы. И еще на данном авто стоит дефферинциал с блокировкой.

VL@DIMIR писал(а):и сколько цена вопроса

А что вас конкретно интересует стоимость Э.У.Р или моих услуг

klevtsov писал(а): И еще на данном авто стоит дефферинциал с блокировкой.

Сам не испытывал но думаю вещь не плохая... Зимой или в бездорожье.... в остальном...

жека_102 писал(а):

klevtsov писал(а): И еще на данном авто стоит дефферинциал с блокировкой.

Сам не испытывал но думаю вещь не плохая... Зимой или в бездорожье.... в остальном...

Да вещь полезная один минус при резком наборе скорости руль стремиться к прямолинейному движению

klevtsov писал(а):

VL@DIMIR писал(а):и сколько цена вопроса

А что вас конкретно интересует стоимость Э.У.Р или моих услуг

цена Э.У.Р

VL@DIMIR писал(а):

klevtsov писал(а):

VL@DIMIR писал(а):и сколько цена вопроса

А что вас конкретно интересует стоимость Э.У.Р или моих услуг

цена Э.У.Р

16 тыс.рублей