Мотор Мастер Клуб

Высвечивает ошибки P2122,P2138.Проверяем проводку от педали до блока,нет питания на 90контакт +5в. Меряем осцилом с блока,так же нет питания,схемы в нете не нашли все проверяли по книжке,которую привез хозяин авто.Что-то берут сомнения,что это блок.Мужики подскажите,что еще проверить?Забыл написать эл дросель.

такая схема подойдет?

Спасибо за схему! :pivo: Все равно не врублюсь,вроде коды по обрыву массы,а нет питания +5.Короче все надо до кучи рыть.

Может эта? Но если нет +5В с блока, то отсюда и плясать надо. Возможно блок и виноват. А на других датчиках +5В есть?

Пока искал, уже опередили...

1 схема похожа на книжную: массы (gnd) датчика находятся на 82 и 83 контактах, но вот С 90 контакта с самого блока, который должен быть +, почему то выходит 0,6 в. Проверяем контакты разъема датчика между собой и неожиданно массы (82,83) звонятся с 90, который, повторюсь, должен быть +. Снимаем разъем блока, контакты не звонятся. Выходит замыкание в самом блоке? Звоним на самом блоке 82 с 90 и контакты звонятся, хотя по книжке и схеме не должны. Получается точно замыкание ? |0 Берем +5 с другого провода, исчезают ошибки P2122, P2138, но остается ошибка P1229 - питание датчиков. Она изначально и была вместе с двумя другими, просто забыл указать, т.к. под рукой машины на данный момент не было. Полезли проверять реле эл. дросселя. Предохранитель на схеме (4) целый, само реле, на всякий случай, поменяли. Питание на реле приходит с предохранителя, до блока с релюшки все тоже приходит. Приговаривать блок? Вскрывать как то боязно. Залит наглухо герметиком, как бы не оторвать чего в нем, хотя в принципе машина и так не реагирует на педаль.

Вскрытие покажет.

что то похожее было на альмере. там питание на дроссель идёт сначала в ЭБУ. а из него вроде идёт дальше. вообщем питающий провод перебило в районе АКБ.
у меня отсутствовало +12в на сам мотор эл. дросселя.

staryj писал(а):

Almera.PNG

Может эта? Но если нет +5В с блока, то отсюда и плясать надо. Возможно блок и виноват. А на других датчиках +5В есть?

Здравствуйте staryj!+5 нет на датчике давления компрессора,а должно быть.С блока 46контакта выходит меньше 1в.Опять упираюсь в блок.Интересная машинка,только если ей одной заниматся,мы так с голоду помрем! Пока отставили в сторонку.

Да, этот симптом тоже на блок намекает.

Машину отправили в нисан центр на следующий день.И вот вчера заехал друг хозяина авто и поведал нам ,что замкнул датчик положения руля.Искали они два дня.Какая связь между этой неисправностью и ДПР? х.з.

Наверное по питанию...

Логично... но как это выявить или доказать.Я всмысле о том,что перефирия так влияет на просадку напряжения.В будущем будем рыть глубже.