Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте! Парни подскажите, приехала Приора, авто стоит на охране (закрыли двери с рабочего ключа, а открыли механикой (ключ перестал открывать двери)). Повороты моргают, машина заводится. Можно поменять электропакет, снести еепром и обучить новый ключ, но это дорого (электропакет только стоит 2800р, рабочий ключ 750р, снести еепром 1500р (беру как удаление иммо), немного как-то дороговато). Пробывал снести просто еепром, но обучающий ключ не выходит в режим обучения пока не снимишь авто с охраны. Как с этим можно бороться подешевле?

Авто не может быть в режиме охраны, если оно запускается. То что касается моргания поворотов и отказ красного ключа идти в обучение, то здесь может проблема с КЭП. Но это не коим образом не связано с открытием авто не с брелка. Пытайте клиента, не все говорит.

Авто как раз в режиме охраны. У меня на калине когда черный ключ навернулся, я открыл его механикой, авто бибикало, аварийка мигала, но авто заводилось. Бибикало и мигало где-то минуту, а потом все пропадало (иммо в ключе то родной). Уже вторая такая машина. На первой когда клиент менял батарейку снес одну деталь на ключе. Её я перепоял с другого и ключ заработал (на фото отмеченная красным). С этой машиной я отделался легко, а вот которая сегодня была рабочий ключ вообще мертвый. Как дальше быть не знаю.

dimka112 писал(а):Авто как раз в режиме охраны.

Повторяю еще раз, если авто заводится, оно не в режиме охраны. Иммо по барабану чем открыли дверь, лишь бы в замке был бы родной ключ, иначе не заведется. То что Вы перепаяли, это кварц. Ну есть еще вариант, КЭП обучен, еепром чист, в этом случае брелок работает, авто заводится, но горит машинка 15 сек.

Sergah63 писал(а):Иммо по барабану чем открыли дверь, лишь бы в замке был бы родной ключ, иначе не заведется.

Вот и я о чем. Ключ не открывает и не закрывает двери, но машину заводит, с аварийкой и бибикалкой.

Примерно кое-что нарыл. После завтра (если клиент приедет) попробую и отпишусь.

У меня немножко другая ситуация.товарищ неудачно развёлся,машина стояла два года,сел акб.ключей ни одного нет,вскрыли машину,заменили все замки,замок зажигания,зашил чистый еrom машинка завелась,но моргают поворотники и сигнал срабатывает.новый ключ на обучение не выходит,сканер автоматом и в ручную не видит элетропакет.подскажите пожалуста что может быть,в какую сторону копать!

Это потому что авто не было снято с охраны своим ключом. Ключ конечно не пропишется, ЭП в режиме тревоги. Не приходилось сталкиваться с таким, но имхо как максимум замена ЭП.

сегодня решил поехать в вазцентр,грешным делом подумал что они с таким сталкивались,ничего вразумительного там мне не смогли ответить вообще.единственно сказали что при очистки епрома должно всё обнулиться и электропакет тоже или полная замена ЭБУ,электропакета,замка зажигания!

При очистке еепрома не будет препятствия запуску, информация о ключе в ЭП лежит в пике. Если нет прошивки для для пика, то замена ЭП.

я в первый раз с таким столкнулся и ещё новичёк в этом.а что за прошивка пик?

lehin111 писал(а):а что за прошивка пик?

То же ни разу не приходилось сталкиваться с таким.

а тогда почему сканер не видит электропакет? он же работает! или пока не снимиш с режима охраны не увидит его?

Такая беда решается очень просто.
Вам нужна другая машина с таким же электро пакетом и тоже с обученным.
Снимаете с неё кнопки водительские, берете от неё брелок и снимаете свой электропакет с охраны.
После этого повороты моргать не будут.
Но нужно будет установить сигнализацию.

Просто код брелка сохраняется в кнопке. Блок электропакета менять не нужно. Есть конечно другой путь выпоять микросхемку из блока и перешить....

Если ЭП снимется с охраны, то ключи можно обучить. Если не ошибаюсь, то первый сканматик управлял ЭП по всем режимам.