Мотор Мастер Клуб

Зачем же так кардинально, попробуй сделать:
3) Датчик напряжения. В этом случае, система определяет, что
двигатель автомобиля работает при напряжении бортовой сети выше
13,3 В. Подключение желтого/черного провода в разъеме CN4
(см. стр. 28) не требуется.
Результаты напишешь потом можно будет сделать выводы.

Шерханы изначально плохо переваривают тахо сигналы, им аналог подавай, понимаешь. 9й пин колодки диагностики, на тоётах это тахо, но он нам здесь( особенно с 7м шерхеном) не поможет.Нужно искать уверенный аналоговый сигнал подтверждения, типо лампы зарядки(провод возбуждения на гене всяко есть) По шуму можно попробовать, но то же не айс, если какой потребитель шумит. Короче пробовать надо :pivo:

orca174 писал(а):Шерханы изначально плохо переваривают тахо сигналы

Ни разу не замечал, может с тамагочи путаете.

Спорить не буду, может я и не прав. В инструкции сказано что, желто-черный провод предназначен для контроля по генератору, но его можно использовать и для контроля по тахо. Только вот чувствительность у него слабовата, если 91й понимает 1V переменки, то шерхану минимум 2.5V подавай. Не нравятся они мне(имхо), может я их готовить не умею. :pivo:

orca174 писал(а): если 91й понимает 1V переменки, то шерхану минимум 2.5V подавай.

Старлайн обрабатывает сигналы очень хорошо, но это тоже было не всегда. За шерханом тоже не замечал проблем. Сигнал тахо на приборке имеет размах 5 вольт, если мало можно взять с форсунки или катушки.

Давно уже можно было в приборке этот проводок найти.

Если в приборка не по CANу работает.

Sergah63 писал(а):

orca174 писал(а): если 91й понимает 1V переменки, то шерхану минимум 2.5V подавай.

Старлайн обрабатывает сигналы очень хорошо, но это тоже было не всегда. За шерханом тоже не замечал проблем. Сигнал тахо на приборке имеет размах 5 вольт, если мало можно взять с форсунки или катушки.

Вот сигнал снятый с розетки пин №9
Сейчас провод не подключен , пункт по напряжению .
Может были случаю связны с морозом ?
Днем то все работает ,с прогревом авто .

Тут косяк с самим блоком сигнализации какой-то, не мешает померить питающие напряжения приходящие на сам блок сигналки.
Если отслеживание стоит по питания то можно предположить плохой контакт в каких то разъемах.
С прогревом контакт восстанавливается.

Хозяин Авто переехал в другой город ,я по этому и молчал .
Вчера заехал ,я спросил про сигу.
..... поменял на Пандору .
Проблема в сигнализации была .