Мотор Мастер Клуб

Изготовлю под заказ универсальную линейку 2in1 (Cx+Lx).
Качественные комплектующие, качественный кабель, длина шнура 1,5м. Двухсторонний фольгированный гетинакс.
Ниже картинки и файлы, снятые этой линейкой с Диамаг 2 и МТпро 3.
ВВ сигнал снимал с КЗ авто.
ИКЗ не совсем исправное, снимал со стенда (не было авто), разрядник 10мм..
ДПКВ снимал с авто.
Подходит без переделки для работы с осциллографом Диско1 и Диско2
Цена линейки 2000р


Линейка

Диамаг вв авто кз хх

диамаг ИКЗ торец стенд

МТПРО 3 вв кз авто хх

мтпро3 ИКЗ торец стенд

Линейка на авто

диамаг дпкв

мтпро3 дпкв

Сегодня снял с Приоры 17.9.7 осцилограммы ИКЗ.
Катушка 4ц. неисправна.
Снимал для сравнения емкостной гирляндой парад и линейкой.
Картинки и файлы ниже.


приора 1797 парад ИКЗ 4ц хх

приора 1797 парад ИКЗ 4ц 4800

приора 1797 линейка икз неисправная 4 ц

приора 1797 линейка икз исправная

Попутно снял линейкой осцилограммы пульсации генератора.
Линейку подносил к шпильке "+" генератора и ложил на "-"клему акума.

Приора 1797 пульсация +гена

приора 1797 пульсация -клема акум

Сегодня целый день, с раннего утра, с коллегой jazz, эксперементировали с универсальной линейкой и настройками.
Нам удалось снять ЭРЦ двигателя!
Сегодня попробовали только с осциллографом МТПро3.
Софт проглотил осциллограмму и сделал анализ!!!! Сами в шоке!!!
Пока выкладываю только картинки в связи занятостью по изготовлению линеек.

Осциллограмма ДПКВ+МПЦ (ЭРЦ).
А вот такой анализ получился при использовании универсальной линейки с неисправного авто.


По моей просьбе коллега с форума такой же универсальной линейкой снял осциллограмму с Опель Астра G, на которой установлен модуль-моноблок зажигания (грабли).
Жалоба: машина подергивается на оборотах.
Ниже картинка исправной и неисправной секции граблей.

Исправная секция.

Неисправная секция.
На неисправной секции в сравнение с исправной уменьшилось время горения (выделено маркерами).
Вероятнее всего подскочило напряжение пробоя, но на осциле верхушки срезанны.
Нет ярко выраженных затухающих.
Обратите внимание на начало накопления катушки на исправной и неисправной катушке.
На диагностику ушло больше времени протянуть датчики к авто, чем сама диагностика.
Не вижу смысла выкладывать осцилограмму. Это обычная, рабочая, рваная осциллограмма. Ничего интересного.

PS После сегодняшних тестов пришлось разобрать все линейки и немного их доработать.
Задержка с отправкой.

Итоги субботнего дня.

Осталось 4 линейки. Писать в личку.

Aalkor, друже, засвети конструкцию своей гирлянды. Красиво тоже показывает, у меня как-то не фонтан.

Sergey писал(а):Aalkor, друже, засвети конструкцию своей гирлянды. Красиво тоже показывает, у меня как-то не фонтан.

Вот, эта схема http://www.diamag-osc.com/forum/viewtop ... t=20#p5394

k_alex42 является автором этой линейки.

Sergey писал(а):Aalkor, друже, засвети конструкцию своей гирлянды. Красиво тоже показывает, у меня как-то не фонтан.

Емкостную гирлянду делал по вашей шпаргалке, как только она появилась на форуме.
Пользуюсь уже лет 7 однако.
Кабель от радиостанций 50ом, китайские крокодильчики, двухстороний гетинакс 1,5х1,5см.
Емкость не ставил.
Только сфотал планшетой, качество так себе.
На фото видно как их истрепала жизнь.
До сих пор для дис пользуюсь крючками, про которые вы как то спрашивали.
Тоже рисуют красиво. Для них подбирал пары емкостей.
Специально для них нашел рулон пружинистого проката.
Неубиваемая штука получилась!!! Там ломаться нечему.
На них можно прыгать ногами. Форму не теряют!!!
Пользуюсь лет 8. На фото видно как за эти годы истрепалась термоусадка.

Понял, но у меня как-то не очень хорошо рисует с ИКЗ ВАЗ.

с ИКЗ всегда проблема найти правильное место. ну и форма сигнала ессно другая по сравнению с емкостным датчиком

uncle_sem писал(а):с ИКЗ всегда проблема найти правильное место. ну и форма сигнала ессно другая по сравнению с емкостным датчиком

линейка с усилителем сигнала спасает положение с этими катушками.

проблема не в амплитуде сигнала, а в его форме. я лично с уровнем никаких проблем не испытываю ни с одной катушкой при использовании датчика из такого вот реле с сопротивлением обмотки 700 Ом примерно. а вот найти место на катушке, где сигнал имеет адекватную форму - вот это не всегда тривиально. я говорю о всём разнообразии ИКЗ от всех мировых производителей в данном случае.

uncle_sem, согласен, с вазовскми вообще жесть в виду их глухой экранированости. С иномарками как-то проблем не возникало, почти всегда обхожусь емкостными датчиками.

Я так понял, что Aalkor сделал подобие активной линейки от АСЕ Лаб?

Неее...
k_alex42 ссылку давал. Он автор.