Мотор Мастер Клуб

Я перешил на B106DR10_Е-2_1 вентилятор. Поехали кататься. На всех прошивках долго падают обороты. Уточняю. Мотор абсолютно новый. Все датчики также, пришел первой комплектации. На бошике так и должно быть или искать глюк? И еще. На этой прошивке мотор работает немного резче (на слух). Сам не катался. Машина таксиста и он заскочил просто переставить блок.

liros писал(а):Я перешил на B106DR10_Е-2_1 вентилятор. Поехали кататься. На всех прошивках долго падают обороты. Уточняю. Мотор абсолютно новый. Все датчики также, пришел первой комплектации. На бошике так и должно быть или искать глюк? И еще. На этой прошивке мотор работает немного резче (на слух). Сам не катался. Машина таксиста и он заскочил просто переставить блок.

Это прошивка для Приоры с переделанным мотором на 21124... А для движка 21124 нужна B105DR10_Е-2.

liros писал(а):На всех прошивках долго падают обороты

дело не в прошивке,

liros писал(а):Мотор абсолютно новый. Все датчики также

эта не означает что, все работает...
сейчас каждый 2й, попадается брак.
и тему создать в соотв разделе, так как в ПО никакого отношение не имеет в вашем случае!

Виноват. Исправлюсь. Вопросы задам в соответствующем разделе. БОЛЬШОЕ СПАСИБО всем.

prostodrug писал(а):

liros писал(а):На всех прошивках долго падают обороты

дело не в прошивке,

Тут скорей вопрос где он её взял

Замена ДПДЗ решила проблему. Новое не есть хорошее. Двигатель был в первой комплектации. Всем спасибо. Катается на ММК и очень доволен.

Нужен совет по поводу прошивки B106DR10_Е-2_1 вентилятор .У меня калина Люкс с 126 двс и я переделал поршневую и залил эту прошивку .Всё понравилось и мягкость и стабильные ХХ .Но есть маленький и неприятный нюас при холодном запуске Срабатывает Карсон несколько секунд отработает и пропадает.А вот на версии с двумя винтами При ХХ 88 с сработал винтелятор и после через несколько минут прибавились обороты типа вкл кандей. Перешил с одной скоростью и при запуске так как выше описал стало .
Заливал ранее B13KSS02_Е-2 от Мотор мастера проблем не было.Прошивки хорошие.Вот и думаю а стоит ли прошивать для передел оного?Где то читал не помню что не стоит им Бош сам подстроится к работе этого ДВС.Нужен совет специалистов??И какую оставить???

gosha-guz писал(а):Нужен совет по поводу прошивки B106DR10_Е-2_1 вентилятор .У меня калина Люкс с 126 двс и я переделал поршневую и залил эту прошивку .Всё понравилось и мягкость и стабильные ХХ .Но есть маленький и неприятный нюас при холодном запуске Срабатывает Карсон несколько секунд отработает и пропадает.А вот на версии с двумя винтами При ХХ 88 с сработал винтелятор и после через несколько минут прибавились обороты типа вкл кандей. Перешил с одной скоростью и при запуске так как выше описал стало .
Заливал ранее B13KSS02_Е-2 от Мотор мастера проблем не было.Прошивки хорошие.Вот и думаю а стоит ли прошивать для передел оного?Где то читал не помню что не стоит им Бош сам подстроится к работе этого ДВС.Нужен совет специалистов??И какую оставить???

А в блоке ЭБУ тосола не было?

Нет блок с новья под перчаточницей. Прошиваю другую ,также родную для калины от ММК B13KSS02 также проблем нет.Именно с этой такое .

Прочитал ветку, но так и не понял какую прошивку выбрать для приоры, эур, кондей халла, вентилятора 2, но скорость вроде одна, тут я не знаю, паук. Родная прошивка B174DR03. Так все же что выбрать: DR03 или DR04?

FakiR писал(а):Прочитал ветку, но так и не понял какую прошивку выбрать для приоры, эур, кондей халла, вентилятора 2, но скорость вроде одна, тут я не знаю, паук. Родная прошивка B174DR03. Так все же что выбрать: DR03 или DR04?

Ну если стоит кондиционер, то как может быть одна скорость ВСО? Для авто с кондиционером нужна B174DR04...

Мастеровой писал(а):FakiR писал(а):
Прочитал ветку, но так и не понял какую прошивку выбрать для приоры, эур, кондей халла, вентилятора 2, но скорость вроде одна, тут я не знаю, паук. Родная прошивка B174DR03. Так все же что выбрать: DR03 или DR04?


Ну если стоит кондиционер, то как может быть одна скорость ВСО? Для авто с кондиционером нужна B174DR04...

У меня всегда включались одновременно 2 вентилятора.
У меня родная была DR03. Поэтому как написано здесь, приобрел именно DR03. Прошил. DR03 вообще поддерживает кондей? При включении кондея муфта компрессора срабатывет, холодит, но почему не включаются вентиляторы? На родной DR03 включались.

DR03 без кондея комплектация. У меня такая знаю че говорю. Может у вас корпус меняный или еще чего?

жека_102 писал(а):DR03 без кондея комплектация. У меня такая знаю че говорю. Может у вас корпус меняный или еще чего?

Корпус чего? Машина покупалась новой в 2011 году, в эбу никто не лазил. Комплектация с ЭУР и кондиционером Халла. Прошивка родная DR03 и на крышке ЭБУ тоже DR03 написано. Но факт в том что что на родной DR03 вентиляторы включались при включении кондиционера, а на вашей - нет.
Или что автовазовцы лоханулись в 2010 году и поставили блок не с той прошивкой на комплектацию с кондером?

2010 или 2011? Там М73 блоки были тоже. ИМХО сомненья есть, что именно B174DR03 этого года. Богдан вроде позже был...
Есть считанное с этого блока?