Мотор Мастер Клуб

жека_102 писал(а):2010 или 2011? Там М73 блоки были тоже. ИМХО сомненья есть, что именно B174DR03 этого года. Богдан вроде позже был...
Есть считанное с этого блока?

LADA 21703 118-01. 2010 год выпуска. Вот считанная, родная прошивка.

Скажите пожалуйста , а при пепепрошивке на евро-2 второй датчик кислорода нужно отключать физически?

Vitalikintinec писал(а):Скажите пожалуйста , а при пепепрошивке на евро-2 второй датчик кислорода нужно отключать физически?

И можно, и нужно...

Vitalikintinec писал(а):Скажите пожалуйста , а при пепепрошивке на евро-2 второй датчик кислорода нужно отключать физически?

Я обычно его не трогаю...

Не трогаю.

Отключая датчик физически, снижаю вероятность замыканий в его цепи.
Актуально для "классики", "Нивы", ГАЗов. И на ВАЗ ПП не будет лишним.
На "классике" выкусываю "ёлочкой" жгут ДК2 прямо около ЭБУ, и изолирую концы, на Газелях примерно так же, с поправкой на то, что ЭБУ под капотом.
Кроме того, если репрог производится при небольшом пробеге, ДК2 можно демонтировать и использовать в качестве запасного, подменного и т. п. Взамен можно ввернуть неисправный, без проводов, либо пробку.

Vitalikintinec писал(а):Скажите пожалуйста , а при пепепрошивке на евро-2 второй датчик кислорода нужно отключать физически?

Рекомендуется физически отключать те датчики, которые были выключены в прошивке.

Еще вопрос!прошился прошивкой! Я ДК2 физически не отключал! Может ли опять вылезти ошибка 0422 на bosch 7.9.7+?

Vitalikintinec писал(а):Еще вопрос!прошился прошивкой! Я ДК2 физически не отключал! Может ли опять вылезти ошибка 0422 на bosch 7.9.7+?

Нет

Vitalikintinec писал(а):Еще вопрос!прошился прошивкой! Я ДК2 физически не отключал! Может ли опять вылезти ошибка 0422 на bosch 7.9.7+?

Ошибки не должно быть, скорее всего прошивка не Е2.

Здравствуйте. Просится Приора 2008 года на прошивку. На блоке написано B174DR04.
Кондиционера нет, стоит ЭУР (со слов владельца).
Скажите пожалуйста какую прошивку поставить B174DR04 или B174DR03. Спасибо.

DR03, если нужна одна скорость ВСО

Сегодня заезжал бывший владелец Приоры, которую я когда - то шил прошивкой Сергея Васильевича. Заезжал на новой Весте. На вопрос, как едет, ответил: не едет. Думал, с инопромом сравнивает. Оказалось, что с Приорой своей прежней, с M7.9.7+. Приора, говорит, ехала сразу, насколько нажал, настолько и поехала. А Веста думает, а как надумает, все уже уехали со светофора. А на Приоре уезжал со светофора либо первым, либо в числе первых.
Надо отметить, что парень этот - житель богатого по меркам средней полосы России города Сарова, а там отечественного автопрома мало осталось. И Приора не отставала от иномарочного потока.
Кстати, он и на чужих Приорах с тюном в ЭБУ ездил. Говорит, ни одна из них не ехала, как его. Так что Сергею Васильевичу - очередной Огромный Респектище и дай Бог здоровья. :pivo:

Извиняюсь если не в тему(хочу оставить отзыв).
Люди что так тихо, наверно все прошились и онемели от счастья.
Три дня как стал обладателем прошитого блока бош 797 Евро 2 (катализатор Ёк) на моей Шевиниве 2011 гв. Машина стала совсем другой. Из того что успел почувствовать: хх около 900 (есть маленькая вибрация не критично) было хх 800 (без вибрации), ровный разгон, стало приятно ехать даже гнать не хочется, появилась приятная тяга на всех передачях, на 5 й при 140 дребезг ручки почти пропал, температура чуть менее 90 и не растет как ранее до 100 при затяжных подъемах, про расход судить рано. В общем я доволен.
Прошивал у себя в Волгограде на Хорошева 123а. Мастер Евгений не очень распространялся, сказал только что прошивка от ММК, я так понимаю от Сергея Васильевича.

Недавно прошил Шниву.. Ghjibdrf 22YC041S_Е-2. Цитата со слов владельца:
".....Пока первые впечатления довольно неплохие, в первую очередь хотелось бы выделить следующее:
1) Реакция на нажатие педали газа (судя по ощущению и по показаниям тахометра) более быстрая, и в тоже время всё более плавно без резких рывков и толчков.

2). Реакция на сброс газа тоже более комфортная. Опять-таки, более плавно.

Если обобщить, то можно сказать что трогается и разгоняется машина более комфортно, ощущается некий «прогресс» в динамики. Также наблюдается определённая эластичность в управлении двигателем. Это несомненно является довольно яркими отличительными чертами данной прошивки..."
Полное описание здесьhttps://www.drive2.ru/l/520001106168775236/

Вопрос к Сергею уже от меня. Сравнивал прошивки в CTRpro и заметил что вы не трогаете калибровку желаемый момент, у разных прошивок она несколько отличается(для одного и того же авто естественно). Хотел бы просто спросить почему не трогаете ее, или эта калибровка влияет не значительо? Просто насколько известно бош это моментная модель, а соответственно ориентируется на момент... Вот и стало интересно.